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柴油發(fā)電機組功率下降的原因:1、柴油機進油不足;2、柴油機濾芯堵塞;3、柴油機氣門關閉不嚴;4、柴油機噴油嘴霧化不良;5、柴油機噴油泵復故障;6、柴油機活塞環(huán)和缸套磨損。柴油發(fā)電機組輸出功率不足的解決方法:1、在發(fā)電機與勵磁電抗器之間接入一臺三相調(diào)壓器,以提高制發(fā)電機端電壓,使勵磁裝置的磁勢逐漸增大;2、改變勵磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機端電壓的相位,使合成總磁通勢增大,可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行無論是柴油發(fā)電機還是汽油發(fā)電機,都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機組散熱器的檢查和維修方法。柴油發(fā)電機組散熱器的主要損壞是漏水。主要原因是風扇葉片在工作中斷裂或傾斜,破壞散熱器水管。散熱器在支架上固定不牢固,工作時振動較大,損壞散熱器;冬季散熱器水管因儲水而凍裂,冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢,腐蝕破裂管壁。一般來說,散熱器清洗后會進行漏水檢查。檢查時可采用以下方法:1:將散熱器進出水口堵塞,從溢流管或放水塞部分安裝接頭,進入0.15-0.3kg
【日照東港區(qū)發(fā)電機出租】發(fā)電機起動和運行操作
1、對于停機**過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機**過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發(fā)動機正常運行后即松開;4、當柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規(guī)定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣
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