柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)燃油的成分要求

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇凱晨電力設(shè)備有限公司瀏覽：682

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組的基本構(gòu)造

  一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而

• 發(fā)電機(jī)組供電是否標(biāo)配配電柜

  柴油發(fā)電機(jī)組電力供電輸出是通過(guò)機(jī)組側(cè)面與機(jī)組容量相配套的塑殼空開(kāi)輸出的,該空開(kāi)在機(jī)組側(cè)面的空開(kāi)罩內(nèi),可手柄直接操作,進(jìn)行合,分閘。空氣開(kāi)關(guān)目的是保護(hù)機(jī)組的交流發(fā)電機(jī)不被**負(fù)載電流工作或其它異常沖擊而損壞,該空開(kāi)具有較高的分?jǐn)嗄芰肮收献詣?dòng)脫扣能力,用戶(hù)在進(jìn)行電力接駁時(shí),直接從空開(kāi)下端引出電力電纜至自已的負(fù)載上即可。 用戶(hù)在安裝機(jī)組配電輸出時(shí),自行配置符合安全載流量的電纜致發(fā)電出線(xiàn)屏或并機(jī)屏,并確保

• 柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的介紹和維護(hù)

  揚(yáng)州凱森機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的柴油發(fā)電機(jī)組均配置了機(jī)組控制屏,不同類(lèi)型的控制屏將滿(mǎn)足用戶(hù)不同的使用需要. ·標(biāo)準(zhǔn)屏:即手動(dòng)控制屏,用戶(hù)只需要將機(jī)組啟動(dòng)電瓶接入,即可就地控制發(fā)電機(jī)組啟停. ·自啟動(dòng)控制屏:機(jī)組既可就地手動(dòng)控制,又能遙控啟停(受外接信號(hào)控制),用戶(hù)須正確地將信號(hào)控制線(xiàn)接入該屏.(詳見(jiàn)控制屏隨機(jī)資料) ·"三遙"帶通訊全自動(dòng)控制屏:在具備自啟動(dòng)屏功能的基礎(chǔ)上,還具有通訊方式,具體通

• 柴油發(fā)電機(jī)組的異響有哪些

  1 .氣門(mén)異響氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí),搖臂對(duì)氣門(mén)桿端的敲擊加重,因而發(fā)出清脆的敲擊異響。熱機(jī)后的氣門(mén)間隙會(huì)變小,所以敲擊異響小一些。氣門(mén)間隙過(guò)小時(shí),會(huì)發(fā)出"嚓、嚓、嚓"的聲音，且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高響聲也隨之加大,而且熱機(jī)時(shí)較為明顯,嚴(yán)重時(shí)可使排氣門(mén)燒損。 2. 氣缸墊異響氣缸墊邊緣出現(xiàn)小氣泡,會(huì)發(fā)出" 嚓、嚓、嚓"的竄氣聲，開(kāi)始時(shí)很小、很尖,有愈來(lái)愈大的趨勢(shì)。原因有:缸蓋螺母扭緊力不均勻、氣缸蓋或氣缸墊變