詞條
詞條說(shuō)明
供油角度調(diào)整方法,以單缸柴油機(jī)為例:(1)將高壓油管從噴油器一頭卸下,轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度使油管接頭球面油孔朝上。把油門(mén)放在供油位置。(2)緩緩搖動(dòng)曲軸,觀察高壓油管接頭油面,當(dāng)油面剛開(kāi)始冒出時(shí),停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。STY GK(3)觀察飛輪上供油開(kāi)始的標(biāo)記,如正好與水箱上的記號(hào)刻線對(duì)正,則供油時(shí)間合乎要求。(4)如飛輪上供油開(kāi)始的標(biāo)記已**過(guò)水箱上的記號(hào)刻線,而油面還未上升,說(shuō)明供油時(shí)間過(guò)晚(供油提前角小)。柴
農(nóng)用機(jī)械油嘴批發(fā)DLLA150P725泵噴嘴皮卡約翰迪爾
高壓油管是連接共軌管和電控噴油器的通道,它應(yīng)有足夠的燃油流量減小燃油流動(dòng)時(shí)的壓降,并使高壓管路系統(tǒng)中的壓力波動(dòng)較小,能承受高壓燃油的沖擊作用,且起動(dòng)時(shí)共軌中的壓力能很快建立。各缸高壓油管的長(zhǎng)度應(yīng)盡量相等,使柴油機(jī)每一個(gè)噴油器有相同的噴油壓力,從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)各缸之間噴油量的偏差。各高壓油管應(yīng)盡可能短,A-V-L GK使從共軌到噴油嘴的壓力損失。BOSCH公司的高壓油管的外經(jīng)為6mm,內(nèi)徑為2.4mm
濰柴WD10發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器博世P7100油泵總成
緊固連桿螺絲,連桿螺絲緊固要遵循從中間到兩邊的次序逐次擰緊,連桿螺絲安裝要遵循以次5N的力量按順序遞加擰緊,一次加固應(yīng)為25~30N之間的力量。?12. 安裝氣門(mén)挺住(**杯),STY GK卡特C9發(fā)動(dòng)機(jī)頂杯有個(gè)卡子,安裝時(shí)注意卡緊。?修理包F00RJ03513 DLLA148P2222 F00RJ01727修理包F00RJ03287 DLLA148P2221 F00RJ0172
當(dāng)松開(kāi)高壓油管接頭時(shí),如果看到有大量氣泡或油沫竄出來(lái),則說(shuō)明針閥已在開(kāi)啟狀態(tài)被卡死,因而使氣缸壓縮時(shí)產(chǎn)生的壓縮氣體經(jīng)噴油器倒流入高壓油。此時(shí),若用手觸模高壓油管,KAS GK則感覺(jué)不到柴油脈動(dòng)或脈動(dòng)較弱。若針閥被卡死,由于油中存在顆粒物及噴油器中有殘余鐵末,將導(dǎo)致該缸噴油器工作或不工作。這時(shí),應(yīng)對(duì)針閥偶件重新進(jìn)行清洗、裝配。 (7)噴油器噴孔的直徑大小符合技術(shù)要求 如果判明噴油器噴油壓力不足為噴孔
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