碳酸鋰價(jià)格暴跌，下游企業(yè)該何去何從

時(shí)間：2023-04-14

作者：上海勃俊自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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上海勃俊為優(yōu)化團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)管理培訓(xùn)
今年是上海勃俊成立的*五年，公司發(fā)展已經(jīng)完成從0-1 ，擁有了自己的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、運(yùn)營、人事、財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)，人員不多但是精簡。憑借著過硬的實(shí)力在市場上站穩(wěn)了腳跟，作為磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)廠家，上海勃俊為磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)提供燒結(jié)運(yùn)輸設(shè)備，以嚴(yán)格的質(zhì)量管控和完善的售后體系獲得了客戶的青睞。雖然公司已經(jīng)步入正軌，且生產(chǎn)的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備行業(yè)良好，但是有些問題不可忽視，由于前期重點(diǎn)全部投放在客戶
歐洲宣布禁止燃油車，窯爐外軌線廠家笑了
歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡通過了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035 年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。雖然此事還未完全落實(shí),但至少意味著未來新能源電車汽車市場會(huì)擴(kuò)大,不過為啥這會(huì)讓窯爐外軌線廠家喜上眉梢呢,原來是因?yàn)楦G爐外軌線是新能源生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),禁止燃油車意味著新能源產(chǎn)能需要擴(kuò)大,配套的產(chǎn)線需要增多,與之配套的窯爐外軌線勢必會(huì)加大投入，作為專業(yè)的窯爐外軌線廠家怎么能**如此好的機(jī)會(huì)呢。上海勃俊
粉體輸送系統(tǒng)的輸送特點(diǎn)
近年來，隨著科技的不斷進(jìn)步和市場需求的日益增長，粉體輸送系統(tǒng)研發(fā)廠家如雨后春筍般涌現(xiàn)。這些廠家不僅致力于粉體輸送技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，還注重產(chǎn)品的質(zhì)量務(wù)，以滿足客戶日益增長的需求。那么粉體輸送系統(tǒng)主要有以下幾點(diǎn)連續(xù)輸送是指粉體在輸送管道內(nèi)以連續(xù)不斷的流動(dòng)方式進(jìn)行輸送的過程。這種輸送方式具有生產(chǎn)率高、連續(xù)性好、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于大規(guī)模、連續(xù)性的生產(chǎn)需求。但是，連續(xù)輸送系統(tǒng)需要保證輸送管道的連續(xù)性
超輕車身增加續(xù)航里程？窯爐外軌線協(xié)助電池品控
目前新能源汽車電氣化，對(duì)續(xù)航里程提出了要求，除了電池的效率，其實(shí)車身重量也可以影響續(xù)航里程，寶武集團(tuán)新推出的全鋼新型白車，比傳統(tǒng)的輕15/%，一輛汽車可以輕大概一個(gè)人的重量，保證安全的同時(shí)增加續(xù)航，由此可見想要解決問題，不能單從一個(gè)方面考慮，這對(duì)于電池生產(chǎn)廠家來說也是一個(gè)提醒，想要解決電池的安全問題，除了電池制作過程中的品質(zhì)控制，在原材料的生產(chǎn)上也可以加以防控，比如使用安全性能高的窯爐外軌線廠家，