詞條
詞條說(shuō)明
重工領(lǐng)域向智能化轉(zhuǎn)變 重載AGV替代人工作業(yè)
隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,工業(yè)4.0時(shí)代悄然到來(lái),工業(yè)化向智能化轉(zhuǎn)變。機(jī)器取代人工操作已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)和趨勢(shì),招聘難度越來(lái)越大,勞動(dòng)力成本越來(lái)越高。如今,自動(dòng)處理正滲透到各個(gè)行業(yè)。作為一個(gè)重量級(jí)處理AGV,它在重工業(yè)領(lǐng)域?qū)ψ詣?dòng)處理有著強(qiáng)烈的需求。由于重工業(yè)領(lǐng)域的零部件和其他需要搬運(yùn)的物體規(guī)模巨大,重量往往是幾十噸,目前國(guó)內(nèi)承載能力一般為2T-20T的重型機(jī)器人根本無(wú)法滿足其需求,因此**重型AG
現(xiàn)在很多變電站巡檢越來(lái)越智能化,因其靈活的控制/運(yùn)行方式、不受天氣因素影響等優(yōu)點(diǎn),逐漸在無(wú)人值班或少人值守的變電站和配電站房執(zhí)行巡檢任務(wù)。很多人肯定好奇這么一個(gè)小小的機(jī)器人真的有那么厲害嗎?那么我們具體就來(lái)說(shuō)說(shuō)用在電力行業(yè)的機(jī)器人到底有多厲害。1、自主導(dǎo)航與避障,一般電力巡檢機(jī)器人采用激光雷達(dá)進(jìn)行圖形建模,并結(jié)合高精度光纖陀螺儀實(shí)時(shí)獲取位置姿態(tài)信息。同時(shí)結(jié)合超聲波傳感器與機(jī)械防撞等,可實(shí)現(xiàn)巡檢機(jī)器
國(guó)辰掛軌/輪式防爆巡檢機(jī)器人簡(jiǎn)介
防爆巡檢機(jī)器人因?yàn)樘厥庑枰诤芏嘈袠I(yè)都有在應(yīng)用,在一些石油化工等?;兹家妆瑘?chǎng)所作業(yè)環(huán)境及時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表異常,設(shè)備故障、有害氣體泄漏、溫度異常等安全隱患。提高作業(yè)安全性。具體應(yīng)用場(chǎng)景可以參考《防爆巡檢機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景》,而今天我們就來(lái)看看國(guó)辰機(jī)器人的兩款防爆巡檢機(jī)器人吧。1、防爆掛軌巡檢機(jī)器人掛軌巡檢機(jī)器人顧名思義就是以軌道式一種巡檢機(jī)器人,不依賴(lài)地面環(huán)境、行駛過(guò)程中可自主爬坡。主要滿足一些狹窄區(qū)域內(nèi)巡
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止2021年底,已建有交通隧道4萬(wàn)多,我國(guó)交通建設(shè)正進(jìn)入一.個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期,而隧道養(yǎng)護(hù)運(yùn)維一直以人工為主,隧道內(nèi)設(shè)備分布廣,種類(lèi)、數(shù)量多,組成復(fù)雜。而人工養(yǎng)護(hù)運(yùn)維速度慢、占用線路時(shí)間長(zhǎng)、工作效率低,特別是必須預(yù)留“天窗期”,導(dǎo)致地鐵隧道內(nèi)各類(lèi)安全事故時(shí)有發(fā)生。軌道巡檢機(jī)器人可實(shí)時(shí)、無(wú)間斷巡檢,將突發(fā)、隨機(jī)事故防患于未然,可做到實(shí)時(shí)監(jiān)視。機(jī)器人系統(tǒng)集信息處理、無(wú)線、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊、自動(dòng)
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