蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)ABAT系列安科瑞廠家

時(shí)間：2024-11-13

作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司

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詞條
詞條說(shuō)明
城市軌道交通中電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
引言：城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)城市軌道交通全線各類變配電所、接觸網(wǎng)等電力設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分層分布遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制，處理供變配電系統(tǒng)的各種異常事故及報(bào)警事件，**系統(tǒng)的正常運(yùn)行。以往的電力監(jiān)控系統(tǒng)單獨(dú)建設(shè)、集成度較低，每個(gè)變電所內(nèi)的接口方式、接口協(xié)議也不盡相同，造成使用困難、維護(hù)煩瑣等問(wèn)題，不能滿足綜合調(diào)度管理與運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性的要求。本文所述的電力監(jiān)控系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn)：電力監(jiān)控軟件分散布置，主要
戶外表帶式無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE200P
安科瑞電氣接點(diǎn)在線測(cè)溫裝置1 概念電氣接點(diǎn)在線測(cè)溫裝置適用于高低壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)電纜接頭、斷路器觸頭、刀閘開(kāi)關(guān)、高壓電纜中間頭、干式變壓器、低壓大電流等設(shè)備的溫度監(jiān)測(cè)，防止在運(yùn)行過(guò)程中因氧化、松動(dòng)、灰塵等因素造成接點(diǎn)接觸電阻過(guò)大而發(fā)熱成為安全隱患，提高設(shè)備安全**，及時(shí)、持續(xù)、準(zhǔn)確反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，降低設(shè)備事故率。2 產(chǎn)品報(bào)價(jià)測(cè)溫傳感器a. 電池供電型無(wú)線溫度傳感器安裝于斷路器觸頭、母排、電纜搭接點(diǎn)等發(fā)
淺談基于物聯(lián)網(wǎng)的能耗在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)構(gòu)建與實(shí)施
1引言? 目前柴里煤礦能耗管理仍然依靠較為傳統(tǒng)的人工操作方式，這種方式不僅速度慢，而且極易產(chǎn)生誤差，同時(shí)無(wú)法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析、動(dòng)態(tài)預(yù)警、對(duì)標(biāo)管理，只能事后控制，已經(jīng)無(wú)法滿足該礦自身對(duì)能耗管理的需要。柴里煤礦年綜合能源消費(fèi)量16000t標(biāo)準(zhǔn)煤，屬于國(guó)家重點(diǎn)用能單位，耗電4725萬(wàn)kW?h，耗蒸汽293478萬(wàn)t，耗水21.89萬(wàn)t，年折合價(jià)值分別達(dá)到2646萬(wàn)元、1681萬(wàn)元、32.84
淺談綜合能源充電站有序充電策略的研究與設(shè)計(jì)
1、前言近年來(lái)，隨著化石能源的枯竭以及清潔新型能源技術(shù)的崛起，電動(dòng)汽車和與之相應(yīng)的充電站、充電樁和充電技術(shù)得到迅速發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)＋充電樁的技術(shù)發(fā)展，充電服務(wù)設(shè)備建設(shè)越來(lái)完善，但仍存在諸多問(wèn)題，一方面是用戶充電難、找樁難、排隊(duì)長(zhǎng)等現(xiàn)象，另一方充電樁存在利用率不高、長(zhǎng)期空閑、運(yùn)營(yíng)成本高的問(wèn)題；除此之外，充電設(shè)施的大量使用對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行帶來(lái)一定負(fù)荷安全影響，尤其是無(wú)序的電動(dòng)汽車充電負(fù)荷會(huì)給配電網(wǎng)帶來(lái)電壓