硬齒輪減速機簡介

時間：2020-09-28

作者：山東晟浩達機械科技有限公司

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【ZDY減速機】減速機輸入軸直徑較細易發(fā)生疲勞損壞
【ZDY減速機】減速機輸入軸直徑較細易發(fā)生疲勞損壞減速機為垂直軸形式，第一級輸入軸為傘齒輪軸蝸輪蝸桿減速機，在傘齒輪支承軸承處過渡軸肩處出現(xiàn)較嚴重的應力集中而發(fā)生疲勞損壞;減速機為硬齒面減速機，減速機輸入軸直徑較細，雖然計算強度時通過，因軸本身很細，同樣在軸直徑變化處應力集中嚴重并發(fā)生疲勞損壞;蝸輪蝸桿減速機輸入軸的熱處理質量不合格。要注意減速機的日常保養(yǎng)，不要只用，不保養(yǎng)，這是減速機使用的大忌，
【硬齒輪減速機】硬齒面齒輪減速機和渦輪減速機有什么區(qū)別
一、性質不同1、硬齒面齒輪減速機：一種相對精密的機械。2、渦輪減速機：一種動力傳動元件，可與普通電機、無級變速器等傳動產品配套使用。二、特點不同1、硬齒面齒輪減速機特點：（1）中心距、中心高、傳動比采用優(yōu)先數(shù)制優(yōu)先數(shù)。（2）利用計算機對齒輪參數(shù)和結構進行了優(yōu)化。（3）齒輪采用優(yōu)質高強度低碳合金鋼滲碳淬火磨削。齒面硬度高，齒輪精度達到國際標準6級。（4）傳動效率高，噪聲低，承載能力達到90年代世界先
【ZDY減速機】關于通用減速機和專用減速器的區(qū)別說明
【ZDY減速機】關于通用減速機和專用減速器的區(qū)別說明通用減速器和專用減速器設計選型方法的最大不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應該按實際選用的電動機功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數(shù)，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。通用
【硬齒輪減速機】如何準確配置減速機
減速電機伴隨著自動化工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，越來越多的產品需要用到減速電機，比如自動輸送帶，電動座椅，升降辦公桌等。但是面對型號不一的減速電機時，怎樣快速準確的選擇一款適用于自己產品的減速電機就顯的很重要了。或許很多求購者都遇到過這樣的事情，明明通過計算的出來的電機需要30w，帶個減速比5:1的減速機，但是輸出往往不能達到預期，導致直接或間接的經濟損失。導致這種原因出現(xiàn)的原因有哪些呢？在這里，簡單給大家歸