淺談大電流檢測(cè)的霍爾傳感器選型與應(yīng)用

時(shí)間：2024-11-13作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：325

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺析智能電動(dòng)汽車充電樁的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  、發(fā)展現(xiàn)狀? ? ? ? 近幾年，內(nèi)的電網(wǎng)公司已經(jīng)陸續(xù)建立了超過(guò)600多座充電站以及20000多臺(tái)分散的充電樁,形成了定的規(guī)模。很多企業(yè)也提岀了電動(dòng)汽車智能充電的導(dǎo)航系統(tǒng)、智能充電樁設(shè)計(jì),同時(shí)還建立了智能服務(wù)平臺(tái)，但是迄今為止,智能充電服務(wù)還沒有岀現(xiàn)。?二、充電樁的類型? ? ? ?通常情況下,充電樁就是種為

• 霍爾傳感器的原理及在電力儀表中的應(yīng)用

  1霍爾傳感器的基本概述1.1霍爾效應(yīng)霍爾效應(yīng)是由于物體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的電荷受到磁場(chǎng)作用力和電場(chǎng)作用力的共同影響而產(chǎn)生的，屬于電磁效應(yīng)的種現(xiàn)象。霍爾效應(yīng)先是在研究金屬導(dǎo)體的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，后來(lái)在半導(dǎo)體和導(dǎo)電流體中也發(fā)現(xiàn)了這種現(xiàn)象，并且比金屬導(dǎo)體強(qiáng)的多。當(dāng)載流導(dǎo)體裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，并且置于磁場(chǎng)運(yùn)行系統(tǒng)中時(shí)，如果該導(dǎo)體的電流運(yùn)動(dòng)方向與磁場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)方向不致的時(shí)候，該載流導(dǎo)體裝置上平行于磁場(chǎng)方向和電流方向的兩個(gè)不同面之

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  0引言? ? ? ?電流檢測(cè)在機(jī)械的控制、保護(hù)、檢測(cè)、動(dòng)力管理等方面有著重要的應(yīng)用。例如：電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制、變頻控制、電池荷電狀態(tài)監(jiān)測(cè)等。但在電流測(cè)量中存在2個(gè)困難：1）測(cè)量?jī)x表不方便直接串入電路中；2）電流檢測(cè)電路與被測(cè)電路不能直接耦合，否則，會(huì)影響被測(cè)電路的直流工作點(diǎn)。霍爾傳感器由于具有體積小、功耗低、噪聲小、隔離效果好等點(diǎn)，在電流監(jiān)測(cè)方面受到廣泛的青睞。特

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