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液壓油浮盤是什么原理??1 內(nèi)浮盤沉盤原因分析??????1.1 內(nèi)浮盤沉盤事故綜合分析??????內(nèi)浮盤施工質(zhì)量缺陷是沉盤事故發(fā)生的主要原因之一。包括罐體直徑、垂直度、表面凹凸度等技術(shù)指標不符合規(guī)范要求;浮盤變形與歪斜程度超出規(guī)定的有限范圍;導(dǎo)向柱有間隙、罐
定期做保養(yǎng),記得涂潤滑油,鶴管使用時間過長后,要注意檢查避免有介質(zhì)泄露的情況,這個時候應(yīng)該拆開回轉(zhuǎn)器進行清洗維修保養(yǎng)。并要及時地更換密封件,用戶應(yīng)該自己有一套保護保養(yǎng)鶴管的方法,要是有人員來幫助維護是更好。鶴管一般用來接卸汽油等液體時可以活出入槽罐車的接卸管道,這種一般用在鐵路上屬于火車鶴管,適宜棧橋兩邊鐵路卸車,它的結(jié)構(gòu)很簡單,而且轉(zhuǎn)動也很活,一個人就可以操作,每個轉(zhuǎn)動部分都被橡膠密封了,可方便
氣動鶴管是什么摘要本實用新型涉及一種火車(或汽車)槽車裝載稠油及化工產(chǎn)品的裝置。它由主回轉(zhuǎn)油管、橫向管、副回轉(zhuǎn)油管、彎管、垂直回轉(zhuǎn)油管、長油管依次連接而成,三個回轉(zhuǎn)油管均由氣動馬達驅(qū)動變速傳動機構(gòu),使外管繞內(nèi)管回轉(zhuǎn),三個回轉(zhuǎn)油管的依次回轉(zhuǎn),實現(xiàn)鶴管和槽車口的對位,并伸入或離開槽車。本實用新型可實現(xiàn)全氣動操作,減輕工人勞動強度,提高儲運自動化水平。 主權(quán)項一種氣動鶴管由主回轉(zhuǎn)油管、橫向管、副回轉(zhuǎn)油管
流體裝卸臂的彈簧平衡?????流體裝卸臂使用時間久了之后,在操作中牽引外臂時,就會覺得比較費勁,通常就會有客戶來問:連接外臂和內(nèi)臂用的彈簧是不是松了?我們是不是可以調(diào)彈簧控制?我們都知道,目前市面上陸用流體裝卸臂都是使用彈簧控制平衡,需要內(nèi)臂和外臂受力均衡,彈簧要怎么調(diào)節(jié)呢?比如:客戶裝卸油品用的頂部鶴管,口徑是DN100,材質(zhì)是碳鋼的,應(yīng)該選用什
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
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