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    商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)作為晉寧四大產(chǎn)業(yè)之一受到高度,2013年全縣實現(xiàn)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)值6.29億元。針對企業(yè)和相關(guān)部門反映的困難和問題,督導組表示將繼續(xù)給予幫助和協(xié)調(diào),進一步加大市場搬遷力度,使更多商戶入駐經(jīng)營,實現(xiàn)地方與企業(yè)雙贏。 隨著“制造2025”戰(zhàn)略的實施,新的增長點逐步顯現(xiàn),高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)物流需求快速增長,增速分別在10%和8%以上。統(tǒng)計顯示,一季度,工業(yè)品物流總額56.5萬億元,可比增長

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    【客車汽車網(wǎng)上預訂】 請勿相信黃?!纠汀咳藛T的,以免上當受騙 新能源客車熱度不減,然而在我國目前對新能源客車重點技術(shù)“抓手”的規(guī)劃中,對電機、電控、電池三大部分比較,在車身輕量化方面尚無大的突破。然資料顯示,車身輕量化對于車輛節(jié)約能源、廢氣排放均十分重要。若整車重量10%,燃油效率可6%-8%;車輛每減重100公斤,二氧化碳排放可約5克/公里。 上從去年開始,客車市場的總量在逐步收縮,到今年上

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    1、為何要參與無人車的競逐①政策的支持2015年《制造2025戰(zhàn)略》正式頒布,其中明確指出,到2020年我國要智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù),絡汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系;到2025年自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù),聯(lián)汽車自主研發(fā)體系,生產(chǎn)配套及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。 ”吳海波說,物流大數(shù)據(jù)在實時監(jiān)控和指引方面起著不可忽視的重要作用。G7技術(shù)團隊通過大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),車輛每個

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