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時(shí)間：2019-09-11作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：27

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  企業(yè)在打造智慧物流中，遇到了成本高、建設(shè)周期長、后期還要投入運(yùn)維團(tuán)隊(duì)、談判平臺(tái)增值服務(wù)供應(yīng)商無價(jià)格話語權(quán)、數(shù)據(jù)合規(guī)性、增稅政策與平臺(tái)融合度等等這些問題普遍存在?；谝陨蠁栴}，中物聯(lián)打造了聯(lián)物流私有云。 此外，近兩三年來，家電廠商紛紛走上智能轉(zhuǎn)型道路，其中，在智能電視領(lǐng)域，創(chuàng)維、康佳、等國產(chǎn)品牌的高端系列產(chǎn)品中搭載了人工智能并普及交互；硬件技術(shù)方面，有4K甚至8K的加持。至于空調(diào)領(lǐng)域，節(jié)能不再是訴

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  隨著物流業(yè)從生產(chǎn)制造中剝離出來，單位和居民物流不斷發(fā)展，一些地方物流業(yè)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展勢頭。蔡進(jìn)說，這幾年物流在促進(jìn)整個(gè)生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中做出了巨大貢獻(xiàn)，特別是百姓生活消費(fèi)、冷鏈生鮮品運(yùn)輸?shù)鹊呐d起，離不開現(xiàn)代物流的發(fā)展。 目前，快遞電子面單的使用率從原先的30%到90%以上，每年集中銷毀的超3億份，可循環(huán)利用環(huán)保編織袋使用率已經(jīng)從原先的40%到65%以上。目前，快遞企業(yè)正在試點(diǎn)通過租賃推廣使用新能源汽

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  物流行業(yè)對RFID技術(shù)來講雖然充滿了挑戰(zhàn)，比方說物流、物品屬性、積壓堆放等條件會(huì)造成RFID的不。但是也抵擋不住該技術(shù)應(yīng)用的浪潮。在，DHL智能倉相關(guān)技術(shù)，并且規(guī)模巨大，一期項(xiàng)目就采用了500萬枚RFID電子標(biāo)簽，已全部上線運(yùn)行;二期將14個(gè)省市擴(kuò)展應(yīng)用，正在進(jìn)行中。 其中包含富士康、江淮汽車、歌爾等多家制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，為其提供一體化物流解決方案，+時(shí)代的轉(zhuǎn)型升級(jí)，快步邁進(jìn)、可視、互聯(lián)的物流4.

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  實(shí)際上，這一輪快遞業(yè)增速下滑，主要是因?yàn)殡娚淘鏊傧禄?。而一直以來都因電商發(fā)展紅利而迅速增長的快遞行業(yè)，也被認(rèn)為需要尋找新的增長空間。與線下零售業(yè)的融合發(fā)展，被看作是未來快遞業(yè)一個(gè)新的增長點(diǎn)。而在這一領(lǐng)域，東莞可謂先行一步。 小編認(rèn)為，只有立足于西安，以西安為核心，并借助當(dāng)?shù)氐锰飒?dú)厚的資源及政策優(yōu)勢，開展輪軸型輻射的物流企業(yè)，才能夠真正助力西安打造孟菲斯。（1）：物流目前的戰(zhàn)略，是建立絡(luò)，而西