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現今使用高壓空壓機設備的朋友,可能有時候不知為何潤滑油會進水。分析出原因,對癥下藥解決該問題。潤滑油進水原因之分析? ?高壓空壓機出口管路盡管設有止回閥,濕空氣通過空壓機排氣閥排出,經過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分。而二三級冷卻器配有氣水分離器,效果不錯。但若果空壓機停備時間過長了,需要派出去的氣水積累在管路及止回閥周圍,導致水分回流至機箱內部,就會導致潤滑油含水量逐漸增
1.冷空氣對潤滑油路的影響油路系統(tǒng)是空壓機循環(huán)系統(tǒng)中的重要部分,在正常運行過程中,油路系統(tǒng)因為機器的旋轉會產生摩擦,摩擦所產生的熱量會使?jié)櫥偷臏囟壬摺5蜌鉁貙π枰鋮s的油路系統(tǒng)是非常有益的。但對于備用設備或常年不啟動的空壓機,在低氣溫里再次啟動時,油路可能會因為低溫而使用潤滑油產生凝結,如此啟動就會出故障。所以這就要對油路系統(tǒng)進行檢查,查看潤滑油是否處在正常狀態(tài)。對于潤滑油的存放,一般也要求存
干燥的方法多種多樣,如曬干、煮干、烘干、噴霧干燥和真空干燥等,但普通干燥方法通常都在0℃以上或較高的溫度下進行。干燥所得的產品一般都存在體積縮小、質地變硬的問題,易揮發(fā)的成分大部分會損失掉,一些熱敏性的物質發(fā)生變性、失活,有些物質甚至發(fā)生了氧化。因此,干燥后的產品與干燥前相比,在性狀上有很大的差別。 凍干法則基本上在0℃以下進行,即在產品凍結的狀態(tài)下進行,只在后期降低產品的殘余水份含量時,才讓產品
? ?油氣分離元件(以下簡稱油分)是有油潤滑回轉式空壓機和真空泵的重要部件,其主要作用是將油氣混合物中的油和壓縮空氣分離出來,使油重新回到油循環(huán)系統(tǒng),從而降低出氣含油量。油分應用較多的是在噴油螺桿式空壓機上,本文就該方面的應用進行探討。? ?一般用于噴油螺桿式空壓機的油分要求是經過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm(含油量不**過3mg/m3)。空壓
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