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混凝土表面增強劑隧道使用方法隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長度(一般200-300米,端可達(dá)400-500米),且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個難點之一。出現(xiàn)二襯混凝土回彈強度不夠時,用筑致杰Z6混凝土增強劑就可以有效的解決問題。當(dāng)二襯混凝土出現(xiàn)后
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不可在噴涂筑致杰Z5硬化劑前使用,需在噴涂筑致杰Z5混凝土硬化劑后方可使用也因此,前些年整個產(chǎn)業(yè)都在處心積慮的找出能夠解決這類問題的材料,但這并不是那么簡單的事情,一來你要考慮到與現(xiàn)有工藝的兼容,二來要能在技術(shù)上實現(xiàn)可控成本下的量產(chǎn),三,能從上改變抹灰砂漿物理特但如果在日常工作中,不加小心,有可能出現(xiàn)意料之外的問題 毛坯房墻面起砂室內(nèi)墻面砂漿翻砂返沙?? ?&nbs
什么樣的混凝土增強劑提高隧道強度好 隧道施工相對其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長度(一般200-300米,端可達(dá)400-500米),且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個難點之一。為提高工程質(zhì)量,我們應(yīng)充分認(rèn)識由于二襯混凝土后
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 楊靜
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