意大利DUPLOMATIC迪普馬變量泵原理和應(yīng)用

時(shí)間：2025-04-14作者：蘇州錦幕機(jī)電有限公司瀏覽：269

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  臺(tái)灣YLC葉片泵的工作原理：葉片泵，是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與泵殼(定子環(huán))相接觸，將吸入的液體由進(jìn)油側(cè)壓向排油側(cè)的泵。1．泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)?？赡孓D(zhuǎn)的葉片泵必須專門設(shè)計(jì)。2．葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤都不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分最

• 意大利ATOS阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)和原理

  ATOS阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)原理 阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 齒輪采用具有國(guó)際九十年人先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1

• 臺(tái)灣RISEN日森疊加式逆止閥的安裝方式和作用

  臺(tái)灣RISEN日森疊加式逆止閥的安裝方式： 1、逆止閥的閥瓣呈圓盤狀，繞閥座通道的轉(zhuǎn)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因閥內(nèi)通道成流線型，流動(dòng)阻力比升蝶式止回閥小，適用于低流速和流動(dòng)不常變化的大口徑場(chǎng)合，但不宜用于脈動(dòng)流，其密封性能不及升降式。蝶式止回閥分單瓣式、雙瓣式和多瓣式三種，這三種形式主要按閥門口徑來(lái)分，目的是為了防止介質(zhì)停止流動(dòng)或倒流時(shí)，減弱水力沖擊。 2、逆止閥：閥瓣沿著閥體垂直中心線滑動(dòng)的止回閥，消聲

• 臺(tái)灣宇記DAIWER流量控制閥的形成和特性

  ?????? 流量控制閥用來(lái)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度。按其功能和用途，可分為節(jié)流閥、行程節(jié)流閥、調(diào)速閥和分流一集節(jié)流閥等。它們的共同特點(diǎn)是利用改變閥中的節(jié)流口的過(guò)流面積，來(lái)調(diào)節(jié)油液流過(guò)節(jié)流口時(shí)的液阻大小，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的控制。 臺(tái)灣宇記DAIWER流量控制閥的形成和特性： (1) 流量控制閥節(jié)流口的形式 油液流經(jīng)節(jié)流口會(huì)遇到阻力，因而減少了流