詞條
詞條說(shuō)明
認(rèn)識(shí)三角坑?三角坑定義為:左右兩軌對(duì)軌道平面的扭曲用相距一定基長(zhǎng)水平的代數(shù)差表示。?鐵路《修規(guī)》規(guī)定:在一定的距離內(nèi),先是左股鋼軌面比右股高,后是右股比左股高,稱(chēng)為三角坑。?兩股鋼軌面水平差的*代數(shù)和,即為三角坑的大小數(shù)值:正線及到發(fā)線在18米范圍內(nèi)不允許過(guò)4毫米,站線及線不許過(guò)5毫米。三角坑將會(huì)引起車(chē)輛的側(cè)滾和側(cè)擺,易引起輪載動(dòng)。嚴(yán)重的三角坑,將導(dǎo)致車(chē)輛轉(zhuǎn)向架呈三輪
鐵路線路上有一重要的裝置它的名字叫“護(hù)軌”是在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車(chē)輪豎直荷載的鋼軌。??護(hù)軌的重要性?為了確保鐵路列車(chē)車(chē)輪運(yùn)行方向、減少鋼軌軌頭的側(cè)面磨耗與接觸疲勞損傷,降低養(yǎng)護(hù)維修工作量,防止列車(chē)車(chē)輪脫軌事故發(fā)生,需要在軌道關(guān)鍵部位設(shè)置護(hù)軌。護(hù)軌還可根據(jù)其他需要設(shè)置。主要場(chǎng)景鋪設(shè)-?道岔?-道岔護(hù)軌的主要作用是制約車(chē)輪的走行方向,使之通過(guò)“有害空間
? ? ? ?鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)的重要部件直接承受機(jī)車(chē)、車(chē)輛荷載的作用。它的強(qiáng)度和狀態(tài)關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)摹⑵椒€(wěn)和暢通鋼軌的使用條件十分復(fù)雜,所處環(huán)境非??量獭S捎阡撥夐L(zhǎng)期受到列車(chē)的碾壓不可避免會(huì)造成各種傷損,所以分析鋼軌在使用中所受的各種荷載作用,對(duì)減輕鋼軌的傷損,延長(zhǎng)鋼軌的使用壽命均有幫助??偟膩?lái)說(shuō)鋼軌會(huì)受到來(lái)自三個(gè)方向上的力?①垂直作用于軌面的豎向力
???軌距尺是用于測(cè)量鐵路線路軌距、高、查照間隔和護(hù)背距離等,鐵路計(jì)量器具按其準(zhǔn)確度分為0級(jí)、1級(jí)、2級(jí)三個(gè)等級(jí),0級(jí)軌距尺用于測(cè)量允許速度不過(guò)350km/h的鐵路線路、1級(jí)軌距尺用于測(cè)量允許速度不過(guò)250km/h的鐵路線路、2級(jí)軌距尺用于測(cè)量允許速度不過(guò)160km/h的鐵路線路、其軌距尺結(jié)構(gòu)形式主要分為標(biāo)尺軌距尺類(lèi)和數(shù)顯軌距尺類(lèi)。顯示方式:0LED電源電壓:DC3.
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