詞條
詞條說(shuō)明
惠州TR45軌道防爬器生產(chǎn)工廠 基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍 同時(shí)很多新建鐵路也為重載鐵路,山西中南部鐵路通道工程等,對(duì)重載道岔提出了很高的要求 對(duì)彈簧鋼的供貨技術(shù)條件提出了特殊要求:(1)對(duì)尺寸精度(直徑和不圓度)和外觀提出了較嚴(yán)格的要求;(2)降低化學(xué)成分中的P、S含量,并加嚴(yán)了其允許偏差;(3)提高
信陽(yáng)MRS67(5CR)軌道塑膠墊片定制 我們以碳鋼料中碳的含量區(qū)分低碳鋼,中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼但當(dāng)膠墊壓縮1mm時(shí),單組70型扣件剩余扣壓力為5.2kN,扣件縱向阻力將小于半根軌枕在道床中的縱向阻力 ?橡膠墊板的特點(diǎn): 1、減震性、防老化性、耐磨性、穩(wěn)固性、抗高低溫性較強(qiáng),產(chǎn)品有天然橡膠、丁苯膠、氯丁膠、HDPE、EVA、TPU、高密度聚等組合,產(chǎn)品彈性高,且在各種溫度下不易變形或
吉林起重軌軌道壓板電鍍鋅鐵路扣板定制 36.3下旁承磨耗板上平面至滾子上部距離為(14±1)mm 采用兩個(gè)位移計(jì)測(cè)定軌下墊板壓縮量時(shí)的布置此時(shí),需要占用兩個(gè)應(yīng)變儀通道,兩個(gè)位移計(jì)需分別標(biāo)定 43.1轉(zhuǎn)K2C型轉(zhuǎn)向架可在旁承磨耗板下加鋼質(zhì)墊板,數(shù)量不過(guò)2塊,總厚度不大于40mm扣件的絕緣部件工作電阻應(yīng)大于108Ω 扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列,主要有以下幾
廣東鋼軌M8型MTH扣板定制生產(chǎn) 具體加裝和換裝的零部件有下列5項(xiàng): 在以后的設(shè)計(jì)中,板和底板以波浪形相配合或板的下凸緣與底板的上凸緣相互咬合把橫向剛度限制在一定范圍內(nèi),以利軌距保持 進(jìn)一步的,所述連接板的內(nèi)部放置有與銷孔相適配的連接桿,連接桿的兩端螺紋連接有螺帽,通過(guò)設(shè)置連接桿,便于將連接銷本體的底部與連接板相連接,通過(guò)螺帽,能夠使連接銷本體的底部穩(wěn)定的固定在下連接扣的底部岔枕與鋼軌的聯(lián)結(jié)所
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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