東格林貨運如何處理貨物**方問題，減少裝載體積爭議？

時間：2023-07-04作者：深圳東格林國際貨運代理有限公司瀏覽：55

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  詞條說明

• 東格林貨運代理 散雜船收大件貨物

  大件運輸車輛分類按照《大件運輸車輛》（QC/T 1149—2021）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，大件運輸是指載運單個不可解體物品時，車貨的總長度、總寬度、總高度、總質(zhì)量和軸荷參數(shù)至少有一項出GB 1589?規(guī)定的道路運輸。大件運輸車輛是指設(shè)計和制造上用于進行大件運輸?shù)能囕v，包括大件運輸掛車和大件運輸牽引車。大件運輸掛車大件運輸掛車是指用來運輸各類大件的承載車輛，外廓尺寸、質(zhì)量、軸數(shù)、軸荷至少有一項出

• 東格林貨運代理 集裝箱運輸

  、整箱貨正好符合出口和進口國家的海關(guān)查驗、封關(guān)、放行的小單位，一批貨物，只要出口人和進口人提交的單據(jù)合理合法并且完整，出口海關(guān)和進口海關(guān)辦妥相關(guān)手續(xù)和征收相關(guān)稅費以后，均會很快予以通關(guān)放行。而拼箱貨就不會有這么簡單和快捷。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單出了紕漏，出口海關(guān)就不會對該貨物放行。因為出口海關(guān)對出關(guān)的集裝箱做好關(guān)封以后才允許載貨集裝箱出境。因此，同一個集裝箱里，任何一家貨物不通關(guān)，勢必影

• 東格林貨運代理 貨物大PK：輕飄飄vs.重若山！

  在物流運輸中，會把貨物分為泡貨和重貨。泡貨又稱為拋貨，是指實際重量較輕、體積較重的一類貨物，重貨是指實際重量較重，體積較輕的一類貨物。一、空運中重貨和泡貨的區(qū)別1、實際重量實際重量包括實際毛重和實際凈重，其中較常見的是實際毛重。在物流運輸中，大部分航空公司是將貨物的實際毛重與體積重量進行對比，取較大值來計算運費。2、體積重量體積重量是根據(jù)計算公式來對貨物體積進行計算得出來的重量。在航空

• 深圳東格林貨運海運的附加費

  在海運價格中，往往會出現(xiàn)附加費一說，有些航線的附加費會占所有航運費用的三成以上，那么常見的海運附加費有哪些呢？1、集裝箱失衡附加費由于貿(mào)易量的不平衡或季節(jié)性變化導(dǎo)致貨流量和集裝箱的不平衡，船公司為了減少損失，彌補調(diào)運空集裝箱的成本而加收的一個附加費。2、緊急成本附加費針對這個費用，很多人把它稱作“惡劣天氣操作附加費”，就是遇到不好的天氣狀況造成船舶運輸和操作成本的顯著增加等等諸如此類的情況而收取的