空運(yùn)詢價(jià)要素

時(shí)間：2022-12-01作者：江蘇當(dāng)日達(dá)航空貨運(yùn)有限公司瀏覽：221

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  詞條說明

• 空運(yùn)物流當(dāng)天件，了解這些專業(yè)名詞，做業(yè)務(wù)更輕松！

  經(jīng)常發(fā)空運(yùn)，不了解這些專業(yè)詞匯，會(huì)吃大虧！什么叫重平泡貨？在空運(yùn)的貨物中，按照密度不同分為“重貨”“平貨”“泡貨”三種。按照**空運(yùn)業(yè)務(wù)慣例，1個(gè)立方米167kg的標(biāo)準(zhǔn)算是一個(gè)分界線，如果1個(gè)立方貨物重量**過167kg就叫做“重貨”，小于167kg就叫做“泡貨”，而符合標(biāo)準(zhǔn)的便叫做平貨。為什么要有這樣的區(qū)分呢？實(shí)際上是和貨物的計(jì)費(fèi)重量掛鉤的，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，如果所有貨物都以實(shí)際重量計(jì)費(fèi)的話，那如果

• 航空托運(yùn)貨物怎是么收費(fèi)的

  ? ? ?一般的航空貨物是丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，再將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。航空貨物托運(yùn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算是由單公斤運(yùn)價(jià)乘以貨物的“公斤”數(shù)來確定的，但這里“公斤”數(shù)是指貨物的計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)，計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)并不一定等于普通人理解的貨物通過磅秤稱出來的公斤數(shù)，有的時(shí)候，這個(gè)公斤數(shù)是用米尺“量”出來的哦。? ? ? 計(jì)費(fèi)重量是根據(jù)

• 空運(yùn)海鮮應(yīng)該用什么包裝？幫你省下一大筆！

  空運(yùn)海鮮應(yīng)該用什么包裝？幫你省下一大筆！空運(yùn)海鮮包裝也有大學(xué)問，合理利用可以省下一大筆，給大家普及一下航空空運(yùn)海鮮用什么包裝？1.?一般情況下海鮮紙盒要用航空**的泡沫箱子，尤其是魚類、、螃蟹、蝦類等易喪生海鮮，在紙盒的時(shí)候里邊要充氧氣，塑料袋+泡沫箱+塑料袋+紙箱為一構(gòu)成套紙盒。2.?加氧氣不要猛加，空運(yùn)海鮮要根據(jù)季節(jié)的變化、旅途的長(zhǎng)短以及自身的成本支出自由選擇煮沸、加冰或加

• 進(jìn)出口空運(yùn)中的注意事項(xiàng)

  空運(yùn)進(jìn)出口的把關(guān)是非常嚴(yán)格，需要辦理各種繁雜的手續(xù)，尤其涉及衛(wèi)生安全的貨物，還需要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫，空運(yùn)貨代企業(yè)在*空運(yùn)物流走貨的過程中需要處理好很多的細(xì)節(jié)。一.空運(yùn)注意事項(xiàng)-航空公司對(duì)貨物的外包裝基本要求為包裝要求，貨物不裸露，牢固，符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。-木箱較好是出口木箱(如膠合板、混合板等)較好不要用原木做的木箱，很多地區(qū)對(duì)原木箱有限制)*大件，*重(毛重大于等于60KG)，一般要打托。以便