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冠亞制冷數(shù)據(jù)中心液冷解決方案液冷CDU分配單元介紹
冠亞制冷數(shù)據(jù)中心液冷解決方案——全鏈路布局液冷服務(wù)器配套基礎(chǔ)設(shè)施,由液冷CDU分配單元為服務(wù)器機(jī)架內(nèi)冷板提供冷卻液,大限度地利用液冷板熱交換對(duì)服務(wù)器內(nèi)部主要熱源進(jìn)行冷卻,減少風(fēng)冷系統(tǒng)的使用,幫助服務(wù)器實(shí)現(xiàn)更大功率的散熱需求和單機(jī)柜更大的計(jì)算密度,進(jìn)一步降低PUE助力數(shù)據(jù)中心高質(zhì)量發(fā)展。 1、CDU分配單元產(chǎn)品應(yīng)用: 冠亞制冷數(shù)據(jù)憑借在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域強(qiáng)大的研發(fā)、建設(shè)、運(yùn)維能力,推出全新風(fēng)-液架構(gòu)的冷
新能源電池包油冷卻機(jī)液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹
新能源汽車行業(yè)要想穩(wěn)步提升,對(duì)于電池的性能提升就需要不斷重視,新能源電池包油冷卻機(jī)是應(yīng)用在電池包冷卻系統(tǒng)中的設(shè)備,是通過將液冷板內(nèi)部冷卻液與電池表面接觸后,將產(chǎn)生的熱量帶到電池系統(tǒng)外部,繼而達(dá)到電池冷卻降溫的價(jià)值作用。 1、新能源電池包油冷卻機(jī)冷卻液進(jìn)出口接口類型選擇時(shí),需要選用國(guó)標(biāo)通用接口類型,確保冷卻液進(jìn)出接口與整個(gè)車輛的冷卻系統(tǒng)相匹配,大大降低新能源汽車的加工成本。 2、新能源電池包油冷卻
加熱制冷循環(huán)一體機(jī)工藝原理參數(shù)應(yīng)用介紹
加熱制冷循環(huán)一體機(jī)屬于一款醫(yī)藥行業(yè)常用的溫度控制系統(tǒng),其特點(diǎn)是精度高、控溫寬、穩(wěn)定性強(qiáng)高、使用壽命長(zhǎng)、既可制冷又可加熱等優(yōu)點(diǎn)。 1、加熱制冷循環(huán)一體機(jī)實(shí)際應(yīng)用:半導(dǎo)體激光器、激光晶體,組合化學(xué)、材料老化、微通道、反應(yīng)器、高校實(shí)驗(yàn)室、科研單位等溫度控制。" 2、加熱制冷循環(huán)一體機(jī)工藝原理:智能控制系統(tǒng)采用前饋PID,無(wú)模型自建樹算法,冠亞利用持續(xù)不斷的調(diào)節(jié)PID參數(shù)更好的控制設(shè)備溫度和響應(yīng)時(shí)間,通
新能源恒溫恒壓恒流冷熱一體機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景介紹
隨著新能源行業(yè)的不斷發(fā)展,儲(chǔ)能技術(shù)也成為了現(xiàn)在的研究方向之一,新能源恒溫恒壓恒流冷熱一體機(jī)能夠提供穩(wěn)定的溫度、壓力和電流輸出,以確保性能及壽命。 1、太陽(yáng)能儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景介紹 太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)通過將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在電池中,實(shí)現(xiàn)對(duì)電能的長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存。新能源恒溫恒壓恒流冷熱一體機(jī)在太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)中起到關(guān)鍵作用。新能源恒溫恒壓恒流冷熱一體機(jī)可以監(jiān)控電池的溫度、壓力和電流,保證電池的安全運(yùn)行,并調(diào)節(jié)輸
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 17715697029
微 信: 17715697029
地 址: 江蘇無(wú)錫錫山區(qū)江蘇省無(wú)錫市錫山區(qū)翰林路55號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: lneya2022.b2b168.com
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高低溫液體循環(huán)裝置 加熱控制系統(tǒng)裝置
¥159866.00
MSJ-120錨索、錨桿、錨具、鋼絞線靜載拉伸試驗(yàn)機(jī)
¥90000.00
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