詞條
詞條說(shuō)明
一車兩票或多票是,整車貨物需要多點(diǎn)裝卸,按全程合計(jì)較大載重量計(jì)重。整車運(yùn)輸由托運(yùn)人自理裝車,未裝足車輛標(biāo)記載重量時(shí),按車輛標(biāo)記載重量核收運(yùn)費(fèi)。整車貨物運(yùn)輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少,送達(dá)時(shí)間短、相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。判斷一批貨物是零擔(dān)貨還是整車貨的依據(jù)不完全取決于貨物數(shù)量,體積或形狀的大小,還應(yīng)考慮貨物的性質(zhì),貨物**對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力等因素,對(duì)于特種貨物(包括集裝箱貨物),無(wú)論數(shù)量、體積、
不穩(wěn)定性:零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)牧髁?、?shù)量、流量在一定程度上是不確定的,特別是由于不同地區(qū)產(chǎn)品和價(jià)格的差異,以及受季節(jié)性和交通狀況的影響,采用運(yùn)輸合同的方式很難將其納入計(jì)劃管理的范圍。工作環(huán)節(jié)復(fù)雜:貨物運(yùn)輸和運(yùn)輸中存在著許多環(huán)節(jié),包括貨物的種類和規(guī)格、詳細(xì)的操作過(guò)程以及對(duì)貨物裝載和裝載的要求較高。因此,在零擔(dān)貨物的運(yùn)輸過(guò)程中完成大量的業(yè)務(wù)組織工作相當(dāng)復(fù)雜,如零擔(dān)貨物質(zhì)量的確認(rèn)、貨物的運(yùn)量分配等。單位運(yùn)輸成
1.注意包裝危險(xiǎn)品在裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運(yùn)送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴(yán)密,在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識(shí)別的標(biāo)志。2.注意裝卸危險(xiǎn)品裝卸現(xiàn)場(chǎng)的道路、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險(xiǎn)品時(shí),汽車應(yīng)在露天停放,裝卸工人應(yīng)注意自身防護(hù),穿戴必需的防護(hù)用具。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,輕裝、輕卸,嚴(yán)禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置,怕潮濕的貨物應(yīng)用篷布遮蓋,貨物必須堆放整
**大類:爆炸品,指在外界作用力下能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng),瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量,使周圍的壓力急劇上升,發(fā)生爆炸,對(duì)周圍人員財(cái)產(chǎn)安全造成損害的物品。如*等。*二大類:壓縮氣體和液化氣體,指壓縮的、液化的或加壓溶解的氣體。這類物品當(dāng)受到外界不可控力的時(shí)候,容器內(nèi)壓力急劇增大,致使容器爆裂,物質(zhì)泄漏、爆炸的壓縮液化氣體。如天然氣等。*三大類:易燃液體,指在常溫下易揮發(fā),其蒸氣與空氣混合能形成爆炸
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