詞條
詞條說(shuō)明
簡(jiǎn)單敘述柴油發(fā)電機(jī)防凍液的選擇關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)防凍液的選擇,要知道防凍液的選擇失誤會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)帶來(lái)不小的傷害。那該如何選擇合適的防凍液,所以柴油發(fā)電機(jī)防凍液根據(jù)溫度的變化分為以下幾種情況:在中國(guó)南部,全年氣溫在0℃以上時(shí),通常使用清水作為冷卻劑。為了防止柴油機(jī)水路和水箱內(nèi)壁結(jié)垢,影響散熱能力,必須在使用前軟化。當(dāng)局部溫度**0℃時(shí),應(yīng)使用防凍液作為冷卻液,使用的冷卻液通常由乙二醇、丙二醇和水制成。
發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和
電能方式按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)兩大類。動(dòng)力交流發(fā)電機(jī)又分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種。同步發(fā)電機(jī)又分為隱式同步發(fā)電機(jī)和凸式同步發(fā)電機(jī)兩種。現(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機(jī),異步發(fā)電機(jī)很少用。交流發(fā)電機(jī)組又可分為單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)兩種。三相發(fā)電機(jī)輸出電壓為380V,單相發(fā)電機(jī)輸出電壓為220V.勵(lì)磁方式分類:按勵(lì)磁方式可分為刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)兩類有刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)會(huì)是怎樣
為滿足實(shí)踐應(yīng)用的需求,國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)的性能逐漸得到了改善,方式不拘一格。一、向快速啟、停方向開(kāi)展為縮短發(fā)電機(jī)輔助時(shí)間,國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備的啟、停時(shí)間越短越好,因而需求很高的啟動(dòng)和停機(jī)加(減)速度。目前,國(guó)外在發(fā)電機(jī)性能及方式多樣化上做了不小的努力,啟、停加速度可到達(dá)lg以上,全速啟、停時(shí)間在ls以內(nèi)。二、軸承及其預(yù)載荷施加方式、光滑方式多樣化柴油發(fā)電機(jī)組除了常規(guī)的鋼制滾動(dòng)軸承外,近年來(lái)
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