智利空運(yùn)

時(shí)間：2021-03-26作者：深圳市大邁通電子商務(wù)有限公司瀏覽：247

深圳市大邁通電子商務(wù)有限公司專注于智利海派,智利海外倉(cāng),智利海運(yùn)專線,智利空派,智利空運(yùn)專線,智利專線等

• 詞條

  詞條說明

• 【智利海運(yùn)專線】智利海運(yùn)專線拼箱流程

  海運(yùn)拼箱操作流程：1、出口方在接到客戶**出口的貨代后，聯(lián)系**貨代訂艙，下BOOKING，如果是CNF或CIF，則由出口方自行選擇貨代訂艙。2、?**貨代在收到客戶BOOKING后，會(huì)聯(lián)系目的港客戶確認(rèn)訂單，如果是CNF，貨代將核實(shí)價(jià)格，船期等情況。3、**貨代在客戶確認(rèn)后將“入倉(cāng)通知書”（BOOKING?CONFIRMATION)傳真給出口方，出口方根據(jù)進(jìn)倉(cāng)委托書要求，在*

• 【智利專線】智利專線海運(yùn)常見附加費(fèi)

  1、碼頭操作費(fèi)??THC全稱是Terminal?Handling?Charge?？蛇M(jìn)一步分為?OTHC——Origin?Terminal?Handling?Charge?起運(yùn)港碼頭操作費(fèi)和?DTHC——Destination?Terminal?Handling?Char

• 【智利海運(yùn)專線】智利海運(yùn)專線的海關(guān)查驗(yàn)流程

  一、海關(guān)為什么會(huì)查驗(yàn)，查驗(yàn)主要查哪些內(nèi)容？查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段，報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已，海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)的政策對(duì)一些敏感的品名進(jìn)行隨機(jī)抽查和布控查驗(yàn)，有時(shí)會(huì)在布控指令上面明確指出核查哪方面的信息。在查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)打開箱子核對(duì)跟報(bào)關(guān)的資料是否一致，如品名，數(shù)量，重量，申報(bào)貨值等等信息，確認(rèn)是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不正確。二、什么是海關(guān)布控查驗(yàn)？海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的布控查驗(yàn)分為計(jì)算

• 【智利專線】智利專線為什么集裝箱會(huì)進(jìn)水？

  其實(shí)集裝箱進(jìn)水的原因取決于天氣狀況、海運(yùn)航程的長(zhǎng)短、貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等，各種方面的因素都有可能導(dǎo)致集裝箱進(jìn)水，造成貨物損壞，具體原因如下：貨物自帶濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個(gè)例來說，如果一個(gè)集裝箱內(nèi)裝了1噸的木質(zhì)器材，其本身含有大概8%到25%的濕度，相當(dāng)于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣在經(jīng)歷溫差變化，遇熱汽化、遇冷液化，后落在貨物的表面，造成濕損。箱體