柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行五大危害

時(shí)間：2021-01-06作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：274

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  分析柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火的原因是什么柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火有多種原因，但主要是兩個(gè)方面，一是燃油供給中斷；二是運(yùn)動(dòng)件受阻。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若轉(zhuǎn)速逐步減慢，爆發(fā)聲音逐漸減弱，水溫、油溫、壓力均正常，推動(dòng)油門無(wú)效果，延續(xù)一段時(shí)間后逐漸熄火，停車后用改錐能盤動(dòng)飛輪，則表明是燃油供給不暢或中斷。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油壓力正常，但油溫較高，水溫增高，且有油漆味，冷卻水出水口出水少或不出水，直冒蒸汽，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)吃力，響

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  發(fā)電機(jī)機(jī)端PT二次電壓消失維修方法（1）將自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁系統(tǒng)改為手動(dòng)方式運(yùn)行；（2）退出發(fā)電機(jī)復(fù)合電壓閉鎖過流保護(hù)；（3）通過其它表計(jì)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)視調(diào)整；（4）通知汽機(jī)注意監(jiān)視發(fā)電機(jī)；（5）檢查機(jī)端PT回路，如果一、二次保險(xiǎn)熔斷，應(yīng)予以更換；（6）正常后，投入發(fā)電機(jī)復(fù)合電壓閉鎖過流保護(hù)，將勵(lì)磁調(diào)節(jié)方式改為自動(dòng)方式運(yùn)行。此故障現(xiàn)象：（1）警鈴響，“發(fā)電機(jī)機(jī)端PT斷線”報(bào)警；（2）發(fā)電機(jī)有功、無(wú)功、電

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  發(fā)電機(jī)在使用過程中會(huì)常出現(xiàn)的故障有以下這些：發(fā)電機(jī)失磁；漏油；輸出功率不足；機(jī)油壓力過低；冷卻液溫度過高；發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙；發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)冒黑煙；轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；發(fā)動(dòng)機(jī)不著火；發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)等。具體故障原因處理方法如下：1、發(fā)電機(jī)失磁故障原因：發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象在新機(jī)、存放于潮濕環(huán)境或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。處理方

• 發(fā)電機(jī)組的柴油參數(shù)要怎么選擇

  發(fā)電機(jī)組的柴油參數(shù)要怎么選擇發(fā)電機(jī)組的柴油參數(shù)要怎么選擇有關(guān)發(fā)電機(jī)組的柴油參數(shù)要怎么選擇，為了保證發(fā)電機(jī)組性能良好，延長(zhǎng)使用壽命，達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，必須使用符合國(guó)家三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的低硫柴油。項(xiàng)目發(fā)電機(jī)組要求十六烷值大于51密度kg/m3 820~845硫含量mg/kg小于50的烯烴芳烴（m/m）;11粉塵（m/m）;0.01較小閃點(diǎn)。當(dāng)蒸餾溫度在2.0%-4.5%之間，沉淀溫度在360;之間時(shí)，應(yīng)根