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機場、高速公路等混凝土道面薄層修補材料介紹 產(chǎn)品名稱:快修寶? 主要特點:抗壓強度1h25Mpa/低溫施工/幾乎無收縮; 主要用途:機場、高速等混凝土道面3-5mm薄層修補; 一、快修寶性能特征 1.?快干早強:一般情況下15分鐘即可終凝,1~2小時開放交通; 2. 低 收 縮:不用水化反應,材料的收縮率低,抗裂性能良好; 3. 粘結(jié)力強:與舊混凝土的粘結(jié),拉拔試驗破損面位于
張家口涵洞混凝土色差修復措施 混凝土材質(zhì)的流動性和稀稠程度決定了在施工中的難度很大和的結(jié)構(gòu)后表面質(zhì)量各種修復項目都具有*特的條件和要求,而每一種修補材料都具有其特定的適用范圍和施工做法。慎重地選擇材料是保證修復效果的重要基礎。選擇修補材料時,必須綜合考慮到施工方便、造價、工人素質(zhì)和設備需求等問題。一般來說,將有缺陷和剝落的混凝土替換,使鋼筋周圍有新的保護和耐久性環(huán)境是其重要的,任何修補材料的成功都
? 筑致杰Z5墻面起砂處理劑,是一種滲透性水性液體材料,它能有效滲透混凝土表層3-10mm,用于抹灰砂漿,起砂掉面處理,面層起砂增硬修復,只需噴刷即可達到完全不起砂、不起灰的效果。滲透性的材料是可以有效解決墻面抹灰砂漿掉沙問題的。 ???? 砂漿強度低,若只是表面這些現(xiàn)象也可能沒你想像的那么嚴重,只要主體結(jié)構(gòu)沒毛病,這些表像的問題是相對*解決的
隧道二襯混凝土回彈強度不夠,可以通過涂刷筑致杰Z6混凝土回彈增強劑來得到提升,效果讓事實回答您。 隧道施工相對其他工程其特殊性和復雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和**部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長度大,且拆模后隧道內(nèi)壁不進行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個難點之一。當二襯混凝土回彈強度不夠時我們不
公司名: 北京中冶寶成建筑修復技術有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話: 010-89146783
手 機: 18610372006
微 信: 18610372006
地 址: 北京昌平青年創(chuàng)業(yè)大廈
郵 編:
網(wǎng) 址: bjzzbcjz.b2b168.com
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