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詞條說明
因為電壓和受到轉(zhuǎn)速波動而影響,所以想直接利用電動車電機輸出的電是不太現(xiàn)實的,一般需要通過整流和調(diào)壓裝置把它穩(wěn)壓下來,變成直流電再使用。因為它的磁場無法,所以不能像普通發(fā)電機那樣調(diào)壓和控制功率,只能使用電子類的裝置來變電,這樣也存在一個效率轉(zhuǎn)換問題。細想一下,實際上這種發(fā)電,你在普通摩托車上經(jīng)常都見到的,就是摩托車的磁電機發(fā)電,一般8較的大概是80瓦左右功率,有些22較的,可能可以取到250瓦,再
太康發(fā)電機組雙電源自動化聯(lián)系方式一覽表康帥動力
一、公司 柴油發(fā)電機組噪聲的控制惜施一:隔音房 在柴油發(fā)電機組位置安裝隔聲房尺寸為8.0m3.0a3.5m隔聲板外壁為12m鍵鋅板。為08穿孔板,中間填充物為32kgm3**細璃棉,槽鉀的凹面允玻璃棉。 柴油發(fā)電機組果聲的控制措施二:排風消聲 柴油發(fā)電機組依靠自帶減扇排風,在排風房前部安裝AS型矩形消聲器,消聲器尺寸為L2m"1:1n0.9m?消聲器內(nèi)裝消聲片厚200,間距100m。道聲片采用兩側(cè)
一、行業(yè)資訊 鄢陵發(fā)電機組雙電源自動化位置康帥動力基于負載情況,變換發(fā)電機轉(zhuǎn)速,以電壓和電頻 數(shù)碼變頻發(fā)電機的特性采用變頻技術(shù),確保的**弦波輸出,總諧波失真少于1%,電壓和波動小于1%。所有采用高峰電流的的、微處理器控制的設(shè)備和裝置都可以順利運行,比如空調(diào),壓縮機。 輸出采用變頻技術(shù),確保的**弦波輸出,總諧波失真少于1%,電壓和波動小于1%。所有采用高峰電流的的、微處理器控制的設(shè)備和裝置都可以
一、行業(yè)資訊 但是教科書上,并沒有說到它們的轉(zhuǎn)換效率問題。實際工作中,電機工作狀態(tài)在電動和發(fā)電之間轉(zhuǎn)換是非常容易見到的,比如吊車物體時候是電動狀態(tài),而放下物體的時候是發(fā)電狀態(tài);又比如電動車在前進時候是電動狀態(tài),在制動時候會處于發(fā)電狀態(tài)。提到電機的效率的書很多,但是說到電機用來發(fā)電機的效率幾乎沒有了。實際上電動機工作時候,這種發(fā)電狀態(tài)的效率是非常低的,所以一般兩輪電動車不會整一個回饋制動單元來給電
公司名: 河南康帥動力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話:
手 機: 13673669168
微 信: 13673669168
地 址: 河南鄭州新鄭市龍湖鎮(zhèn)龍泊南路南魏莊村
郵 編:
網(wǎng) 址: kangshuaidl.b2b168.com
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