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一.工作原理我們目前用的電動車充電器大部分都是脈沖式充電器。就目前來說,以UC3842為主控芯片的充電器還是占絕大多數(shù),當然也有不少是以TL494為主控芯片的充電器,對于采用這種芯片的充電器本文不做闡述(因這兩種充電器的維修基本上是大同小異的)。這類充電器的原理與開關電源的原理是基本相同的220V的交流電經(jīng)交流濾波電路濾除外來的雜波信號(同時也防止電源本身產(chǎn)生的高頻雜波對電網(wǎng)的干擾),再經(jīng)二極管橋
應用住宅小區(qū)充電樁給新能源汽車充電通常要進行2個最主要的每日任務,最先是盡量快地使電池修復短路容量,另一是應用小電流量充電,新能源汽車充電樁補充電池因鋰電池壽命而損害的動能,以保持電池的短路容量。新能源汽車充電樁在充電全過程中,鉛酸電池電池負極板上的硫酸鉛慢慢進行析出鉛,正極片上的硫酸鉛慢慢轉化成二氧化鉛。當正負極板上的硫酸鉛徹底轉化成鉛和二氧化鉛后,電池逐漸產(chǎn)生過充電反映,造成氮氣和o2(這就是
在現(xiàn)如今新能源汽車充電造成火災持續(xù)提升的情形下,處理新能源汽車充電帶來的安全隱患,已經(jīng)是如今愈來愈緊急的每日任務了。新能源汽車充電造成火災,盡管也是有新能源汽車自身的產(chǎn)品質量問題,可是不能否認的是,許多是因為充電不合理造成的。1. 充電太久,即早已充斥著電了,可是還再次在充電,造成太熱,造成火災。2. 在家里充電,電線太久,承擔不上那么大的工作電壓,產(chǎn)生短路故障,造成火災。3. 也有便是不標準充電
電動車起火發(fā)生爆炸的新聞報道大伙兒毫無疑問在新聞媒體或是新聞報道上常??吹剑酥劣錾线^,我堅信這些遇上過的好朋友乃至會出現(xiàn)浩劫余生的感受。尤其是,炎熱夏日,全國各地絕大多數(shù)大城市氣溫上升,充電全過程中電池發(fā)燙,電池溫度會升高到45度以上。夏天防止電動車火災是頭等大事,做為電動車車主更要加強充電安全消防觀念。新能源汽車充電火災事故許多情況下是因為違反規(guī)定充電,或因為消防安全觀念不及時,實際操作不善造
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