危險品辦理流程？需要哪些資料詳解？

時間：2020-02-06

作者：上海力勝國際物流有限公司

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危險品海運出口流程
危險品每個港口出口流程還不太一樣，說說上海港的危險品海運出口流程。危險品海運出口有兩種模式，一個是海運拼箱還有一個就是海運整柜。什么時候選擇海運拼箱，什么時候選擇海運整柜呢?當貨物比較少的時候，比如兩三個方，由于危險品拼箱有很多限制，需要同時滿足貨物的危險品類別，以及目的港能拼箱等。危險品整柜，比較好理解就自己直接訂一個整柜出運。危險品出口流程主要有，訂艙，危申報，報關，進港，簽單等流程一般需要提
3類危險品可以拼箱嗎？
3類危險品可以走海運拼箱3類，易燃的液體，主要項目就是看閃點，閃點越高越好，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時間，閃點太低的貨，有些船公司是拒接的。常見的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269等。首先需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時候掃描件，后面做申報需要正本） D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船
危險品拖車到上海港進港流程？
看你具體船期的一般船開**天較好出口的危險品有兩個選擇，一個是安排危險品車到工廠去裝箱，裝好直接進港，這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫，然后倉庫內裝好了再去進港，這個叫倉庫內裝。我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多，一般只能裝3類，6類，8類，9類的危險品。能裝2類，4類，5類的危險品倉庫就那么幾家比較少。這導致一個問題，危險品倉庫內裝比較貴,危險品倉庫內裝一般是普貨的
IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調對貨主有什么影響？
IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調對貨主有什么影響IMO2020限硫令臨近，各大船公司陸續(xù)上調運費和LSS低硫附加費.近期來看,對危險品國際物流市場造成的直接影響就是船舶減少,運力降低,爆倉嚴重,運價上漲還有就是船公司撤船，圣誕春節(jié)臨近，爆倉是常態(tài)。IMO規(guī)定，從2020年1月1日開始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現(xiàn)行的不**過3.5%m/m降為不**過0.5%m/m！旨在較廣泛的推廣清