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詞條說明
盡管瀝青冷補(bǔ)料比起熱拌瀝青,所受到了環(huán)境、天氣影響小很多,瀝青冷補(bǔ)料施工人員也需要注意,在各地區(qū)在應(yīng)用瀝青冷補(bǔ)料的過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)依照實(shí)際施工環(huán)境以及道路養(yǎng)護(hù)實(shí)際需求,針對瀝青冷補(bǔ)料的最佳配合比以及最優(yōu)化施工工藝流程加以研究與分析。經(jīng)智者研究,瀝青冷補(bǔ)料施工中可以著重關(guān)注以下幾個(gè)方面的問題:①應(yīng)用瀝青冷補(bǔ)料進(jìn)行干線公路道路養(yǎng)護(hù)及路面修補(bǔ)的最基本前提在于干線公路路基的穩(wěn)定性能夠得到可靠**。②在冬季干線
瀝青路面在行車荷載及環(huán)境因素反復(fù)作用之下,會產(chǎn)生松散、坑槽、剝落、裂縫、擁包、車轍和表面磨光等病害,當(dāng)出現(xiàn)坑槽這些問題的出現(xiàn),冷瀝青混合料就能很好的緩解,下面,我們來看看瀝青冷補(bǔ)料施工過程:坑槽清理:把坑槽邊緣切割整齊,坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈,及時(shí)清運(yùn)??硬厶盍希喊炎銐虻臑r青冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi),填滿后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形,若路面坑槽深度大于5cm時(shí),應(yīng)分層填補(bǔ),逐層壓實(shí),每
瀝青路面路面結(jié)構(gòu)瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層,可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層?;鶎邮窃O(shè)置在面層之下,
冷補(bǔ)瀝青混合料的特點(diǎn):1、適用于任何天氣和環(huán)境 瀝青冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬,可在-20℃至50℃之間使用。2、施工簡單使用瀝青冷補(bǔ)材料,修補(bǔ)時(shí)無需粘層油。備料可隨用隨取,不需要重型施工機(jī)械,可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用壓路機(jī)壓實(shí),沖擊壓實(shí),人工壓實(shí)。3、質(zhì)量極佳瀝青冷補(bǔ)材料具有極強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性能。修補(bǔ)后的坑槽不易產(chǎn)生脫落,龜裂等不良現(xiàn)象,不需重復(fù)修補(bǔ)。4、容易保存瀝青冷補(bǔ)材料常溫下可露天存
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