詞條
詞條說(shuō)明
纜索護(hù)欄 一般由18mm的鋼絲繩和鋼柱以及錨索配件組成。 表面處理:熱鍍鋅鋼絲繩 + 立柱(熱鍍鋅 、熱鍍鋅+pvc 靜電噴涂 浸塑+熱鍍鋅處理) 纜索護(hù)欄原理:通過(guò)鋼絲繩的高強(qiáng)度拉力來(lái)防止車(chē)輛的碰撞,柔性的鋼絲繩吸引碰撞力度。 纜索護(hù)欄的特點(diǎn): 安全性高,易于安裝,柔韌性高,防撞能力強(qiáng)。 纜索護(hù)欄優(yōu)缺陷 長(zhǎng)處一:預(yù)防二次損害,削減駕駛員和搭車(chē)人員生命安全事端 長(zhǎng)處二:駕駛員視界透空率比較高,削
聲屏障的作用就是阻止直接聲的傳播 , 隔離透射聲 、并使反射聲有足夠的衰減 。 因此 , 聲屏障的隔聲衰減也就是利用聲波反射原理設(shè)計(jì)建筑的 。 聲波 ( 噪聲 ) 在傳播途中 , 若遇到障礙物 ( 聲屏障) 時(shí) , 會(huì)發(fā)生反射 , 于是在障礙物背后的一定距離范圍內(nèi)形成 了“ 聲影區(qū)” , 其區(qū)域的大小取決于聲音的大小 (即頻率 ) , 從這一點(diǎn)看出 , 聲屏障隔聲衰減與各個(gè)中心頻率值有密切關(guān)系
繩索護(hù)欄優(yōu)缺點(diǎn)及保護(hù)知識(shí)
繩索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞,吸收碰撞能量。 繩索護(hù)欄優(yōu)缺點(diǎn) 比較于波形護(hù)欄等慣例公路防撞護(hù)欄來(lái)講,纜索護(hù)欄因?yàn)槠浔旧淼馁Y料特性具有以下幾個(gè)明顯的優(yōu)缺陷 長(zhǎng)處一:預(yù)防二次損害,削減駕駛員和搭車(chē)人員生命安全事端 長(zhǎng)處二:駕駛員視界透空率比較高,削減駕駛員眼睛疲勞 長(zhǎng)處三:對(duì)路面侵吞較小,易于公路清潔和
公路聲屏障應(yīng)用范圍:通用于高速公路、高架橋、發(fā)電站、醫(yī)院、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品。公路聲屏障可根據(jù)您的圖紙要求,尺寸、規(guī)格定制。我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。 公路聲屏障安裝注意事項(xiàng) 公路聲屏障按照國(guó)家相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料、強(qiáng)度、工藝等方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。檢查聲屏障安裝質(zhì)量及外觀尺寸和效果,依照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1—2004)環(huán)境保護(hù)中聲屏障質(zhì)
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