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詞條說明
一般是用于運(yùn)送溫度在150℃—350℃之間,壓力小于1.6Mpa的蒸汽。內(nèi)滑動(dòng)型蒸汽直埋復(fù)合保溫管是由運(yùn)送介質(zhì)的鋼管復(fù)合硅酸鹽或微孔硅酸鈣—硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料外套鋼管玻璃鋼殼防腐維護(hù)層結(jié)構(gòu)構(gòu)成。各種管件節(jié)點(diǎn)保溫處理技能老練,質(zhì)量牢靠。各層首要技能指標(biāo)參見表1,2,3,4。運(yùn)用鋼管直徑40-1200mm,介質(zhì)溫度150℃-350℃,埋入地下深度1-2m。內(nèi)滑動(dòng)型蒸汽直埋復(fù)合保溫管適用于城鎮(zhèn)中供熱的高
有的施工人員圖省事,只涂刷一遍面漆就完事,盡管這樣做能夠省工省料,但干后就會(huì)出現(xiàn)玻璃纖維網(wǎng)格顯露,涂刷不均勻等缺陷。所以*一遍瀝青漆的涂刷是**。它能夠較好地消除漆膜表面的針眼、氣孔、涂刷不均等缺陷,也能夠保證防腐層的整體厚度,為順利通過檢查打下了良好的基礎(chǔ)。這一層面漆涂刷時(shí)應(yīng)注意要稍稀,并反復(fù)涂刷,使漆液充分浸透防腐層表面的、網(wǎng)格,要盡量避免出現(xiàn)流掛、厚薄不均等缺陷。應(yīng)按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求對(duì)管道
聚氨酯保溫管在汽車行業(yè)的運(yùn)用您了解嗎聚氨酯保溫管在汽車行業(yè)的運(yùn)用您了解嗎。眾所周知,厚壁聚氨酯保溫管生產(chǎn)手段多,可以在很多地方使用,效果好,受到了業(yè)界的**。維護(hù)鋼管正在步入新車的應(yīng)用階段,接下來小編的介紹不要**哦。這種新型的汽車,是一種新型的能源汽車,而厚壁聚氨酯保溫管在這里面有著很廣泛的應(yīng)用。對(duì)這種新型的汽車來說,是一種新型的產(chǎn)業(yè),很多人都把這樣的機(jī)會(huì)看做是厚壁聚氨酯保溫管在領(lǐng)域,尤其是銷售
聚氨酯預(yù)制直埋保溫管優(yōu)勢(shì)匯總:1、降低工程造價(jià),雙管制供熱管道,通常情況下可以減少工程造價(jià)的25%(使用玻璃鋼做保護(hù)層)和10%(使用高密度聚乙烯做保護(hù)層)左右。2、 熱損耗低,節(jié)約能源,聚氨酯預(yù)制直埋保溫管導(dǎo)熱系數(shù)為:λ=0.013—0.03kcal/m·h·oC,比其他曾經(jīng)經(jīng)常用的管道保溫材料低得多,保溫效果增加4~9倍。再有其吸水率很低,約為0.2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫
公司名: 河北洲際管道防腐保溫工程有限公司
聯(lián)系人: 王迪
電 話: 0317-6096998
手 機(jī): 13633179896
微 信: 13633179896
地 址: 河北滄州鹽山縣鹽山縣蒲洼工業(yè)園區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: zjgdff999.b2b168.com
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