詞條
詞條說(shuō)明
山西平山保利煤業(yè)股份有限公司工業(yè)場(chǎng)地地處太行山脈南段,侵蝕低山區(qū)溝谷發(fā)育,地質(zhì)情況較為復(fù)雜。該工業(yè)場(chǎng)地整體沿河谷走向(北向南偏東)布置,前左右側(cè)皆為山梁環(huán)繞,工程環(huán)境條件較差。擬施工的裝車(chē)倉(cāng)縱軸東西向75.2米,含一個(gè)三聯(lián)Φ15米和一個(gè)單體Φ15米鋼筋混凝土圓筒倉(cāng)及倉(cāng)上建筑,橫跨河道及河床,最大建筑高度39.6米。該工程由煤炭工業(yè)XX設(shè)計(jì)院勘察設(shè)計(jì),采用4層土(夾塊
合肥碳纖維加固技術(shù)? 1 橋涵蓋板病害產(chǎn)生原因 近年來(lái)載重汽車(chē)噸位的不斷增大,許多橋涵的蓋板出現(xiàn)了混凝土開(kāi)裂、風(fēng)化露筋、鋼筋銹蝕等嚴(yán)重病害,橋涵蓋板的承載力下降。該病害嚴(yán)重地影響到公路行車(chē)安全,急需對(duì)發(fā)生病害的橋涵蓋板進(jìn)行加固處理。 2 碳纖維布性能指標(biāo)和加固原理 碳纖維聚合物CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer) 加固混凝土結(jié)構(gòu),是近十年來(lái)在發(fā)達(dá)國(guó)
南昌碳纖維加固技術(shù)? 碳纖維布加固技術(shù)是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù),它是利用樹(shù)脂類(lèi)粘結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面,以達(dá)到對(duì)結(jié)構(gòu)及構(gòu)件加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。本加固工程為某鋁業(yè)公司露天鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)。長(zhǎng)220m,寬58.6m,柱距6m,跨距29.1m,共兩跨。本工程分兩期建成,一期有**設(shè)計(jì)院于1967年設(shè)計(jì),共17個(gè)柱距,處于南側(cè),二期有**設(shè)計(jì)院于1979年設(shè)計(jì)20個(gè)柱距,處于北側(cè)。每跨
杭州碳纖維加固技術(shù)? 樹(shù)脂類(lèi)材料將碳纖維布粘貼于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件表面,使碳纖維布與混凝土形成一個(gè)復(fù)合性整體,提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗彎、抗剪承載能力,達(dá)到對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件補(bǔ)強(qiáng)加固及改善受力性能的目的。碳纖維布加固技術(shù)具有施工便捷、用途廣泛、不改變結(jié)構(gòu)形狀及重量等特點(diǎn),有很大的研究推廣價(jià)值。 1工程概況 某高速公路八設(shè)計(jì)段有120多萬(wàn)土石方要從設(shè)計(jì)的3號(hào)取土場(chǎng)取料進(jìn)行路基填筑,該填筑路段走向與附近蜿蜒的頭道
公司名: 上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司
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