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詞條說明
行駛在路上,突然發(fā)現車胎被扎了,這是所有車主都不愿意看到的現象。但扎了的輪胎還要繼續(xù)用的話,就必須抓緊補胎。補胎時有個問題:到底是應該內補還是外補呢? 輪胎結構 目前,絕大多數車輛使用的都是充氣輪胎。充氣輪胎按組成結構不同,又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。 由內胎輪胎的特點是:載重性較強,可以增加氣壓來承重,胎體很結實。但它是低速胎。散熱性不好,一旦速度快起來,溫度高,就不耐磨。而且被扎到鐵釘
前些天南方大雨給車主們造成了不小的麻煩,很多城市內澇造成車子被淹的例子比比皆是,可是有位機智的車主卻在大雨來襲時將車開上了過街天橋。 根據網友爆料,當時雨量非常大,一半路段水深都足以沒過膝蓋,很多車子也成了泡水車。有點常識的就知道車子泡水后基本上就算廢了,雖然有保險公司理賠,但時間也耽誤不起。這位機智的速騰車主將車子開上了天橋。 車子上了天橋,也就避免了被淹的厄運。據本人描述:“當時雨很大,水正
在賽車界有著這樣一句話:“遲收等天收”。意思是如果在賽道剎車晚了,那你只能聽天由命了。而在日常駕駛中,有經驗的師傅會跟你說:無論你前方什么事,例如有車想要變道出來、前方有路口等等,你首先要做的是不是按喇叭,不是閃遠光燈,而是松開油門,隨時準備剎車。這也是我給身邊開車朋友的告誡。 剎車,很多駕駛者會忽視,他們買車時大多只關注動力,空間,內飾用料,但有多少人在買車前會關心一下這輛車的剎車性能如何。很
豐田運動部近日發(fā)布了他們研發(fā)的豐田GT86 CS-R3拉力賽車
豐田運動部(Toyota Motorsport GmbH)近日發(fā)布了他們研發(fā)的豐田GT86 CS-R3拉力賽車,“86”要跑WRC了。作為一款操控評價很高的2.0L前置后驅小車,參與到WRC這個世界**的拉力賽事當中小試身手,是件很有意思的事。 路試中的GT86 CS-R3賽車 就像它的名字一樣,GT86 CS-R3拉力賽車將要參加的是WRC R3組,對應排量在1.6-2.0L之間的自然吸氣兩輪
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