軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效破壞形式

時(shí)間：2020-01-05作者：揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司瀏覽：612

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• pp球閥動態(tài)分析時(shí)主要的分析部件

  pp球閥動態(tài)分析時(shí)主要的分析部件 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處：http://，版權(quán)歸揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司所有 ????以球體作為關(guān)閉件的閥門，成為球閥。球閥是上世紀(jì)50年代問世的一種新型閥門，但它是近幾年來發(fā)展較快的閥門品種之一。特別是在美、德、日、法、意、西、英等工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，球閥的使用非常廣泛，使用品種和數(shù)量仍在繼續(xù)擴(kuò)大，

• 什么是PP球閥與其他球閥的區(qū)別在哪里

  什么是PP球閥與其他球閥的區(qū)別在哪里 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處：http://?/，版權(quán)歸揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司所有 ???PP球閥自上世紀(jì)50年代問世以來，已發(fā)展成為一種主要的閥類。球閥具有流體阻力小，結(jié)構(gòu)較簡單，嚴(yán)密性較好，制造維修較方便等優(yōu)點(diǎn)，囚此在石油、化上、航天等行業(yè)應(yīng)用廣泛。 ???&

• 軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效破壞形式

  軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效破壞形式原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處：http://，版權(quán)歸揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司所有 軌道式球閥是一種利用凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)球閥的無摩擦開啟，關(guān)閉和金屬強(qiáng)制密封的新型閥門。本論文對軌道式無摩擦球閥機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇與熱處理、機(jī)械加工路線及方案以及性能、壽命試驗(yàn)等進(jìn)行了研究，**了以下幾個方面的成果:提出了軌道式無摩擦球閥的動力分析方法，完成

• PP球閥的發(fā)展趨勢以及應(yīng)用范圍

  PP球閥的發(fā)展趨勢以及應(yīng)用范圍 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處：http:///，版權(quán)歸揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司所有 ????球閥，是一種以球體作為關(guān)閉件的閥門，起源于本世紀(jì)50年代。早在19世紀(jì)80年代美國就開始設(shè)計(jì)球閥，但是由于當(dāng)時(shí)缺乏合適的材料，限制了球閥的發(fā)展，使之未成為一種正式工業(yè)產(chǎn)品。直到本世紀(jì)50年代，聚四氟乙烯等彈性密