太倉(cāng)林德叉車(chē)維修配件服務(wù)免費(fèi)咨詢,蘇州博瑞哲機(jī)電設(shè)備

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  叉車(chē)的保養(yǎng)： ??要使叉車(chē)工作正?？煽?，發(fā)揮叉車(chē)潛在能力，要有經(jīng)常維護(hù)措施。技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施，一般為： ??1、日常維護(hù)，每班工作后。 ??2、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。 ??3、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度 一、 日常維護(hù) ??1、清洗叉車(chē)上污垢、泥土和垢埃，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門(mén)架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣

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  簡(jiǎn)述叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng) 1、轉(zhuǎn)彎時(shí)，如鄰近有行人或車(chē)輛，應(yīng)先發(fā)出信號(hào)或避讓?zhuān)垢咚偌鞭D(zhuǎn)彎(高速急轉(zhuǎn)彎有幾率導(dǎo)致車(chē)輛失掉橫向安穩(wěn)而側(cè)翻)。 2、運(yùn)送車(chē)輛在作業(yè)前有必要組織司機(jī)翻開(kāi)曹榜，車(chē)斗兩側(cè)不許有任何雜物或者阻撓物。做好與司機(jī)的暫時(shí)互保作業(yè)。 3、與運(yùn)送車(chē)輛合作作業(yè)時(shí)有必要讓運(yùn)送車(chē)輛司機(jī)下車(chē)構(gòu)成互保形式并給予簡(jiǎn)單指揮指揮，在運(yùn)送車(chē)輛司機(jī)不下車(chē)的狀況下應(yīng)當(dāng)即中止作業(yè)并將狀況匯報(bào)領(lǐng)

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  關(guān)于電池液的損耗： ??1、電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。 ??2、電池在放電時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒(méi)有充電時(shí)強(qiáng)烈，但在大電流連續(xù)放電時(shí)，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。 ??3、在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過(guò)高，則排出的氣體會(huì)帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池

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  為什么要補(bǔ)充純水： ??1、要求在任何時(shí)候不論電池液液位變化如何，電池液都必須浸沒(méi)較板（較板不可露出電池液），這樣才能充分發(fā)揮它在設(shè)計(jì)上的要求（容量）。電池容量與電池較板所接觸的電池液的面積有關(guān)。 ??2、電池在運(yùn)作中應(yīng)保持電池液應(yīng)有的濃度及各個(gè)單元電池之間的濃度的一致性。否則各個(gè)單元電池之間存在電位差，產(chǎn)生環(huán)流而影響電池組的效率。電池電壓和電池液的濃度有關(guān)。 ??3、正確補(bǔ)充水對(duì)電池的效能和使