詞條
詞條說(shuō)明
卡斯特告訴你氣溫過(guò)低,你的高空作業(yè)平臺(tái)要注意哪些問(wèn)題?
高空作業(yè)平臺(tái)使用的越來(lái)越普遍,但是由于各地區(qū)之間的溫差變化太大,我國(guó)的很多地區(qū)因?yàn)闅鉁剡^(guò)低給高空作業(yè)平臺(tái)的使用帶來(lái)較大的不便,為滿(mǎn)足高空作業(yè)平臺(tái)能在低溫下正??煽康剡\(yùn)行,因此大家要多關(guān)注高空作業(yè)平臺(tái)的以下幾個(gè)問(wèn)題。 首先是低溫對(duì)機(jī)件的脆性破壞,低溫脆性破壞取決于材料、設(shè)計(jì)和工藝三個(gè)因素的綜合作用。當(dāng)溫度降低時(shí)其屈服點(diǎn)增高,斷裂韌度降低,而屈強(qiáng)比的增大和塑性、韌性的降低,起裂前的塑性變形量和起裂后
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高空作業(yè)車(chē)輪胎的保護(hù) 高空作業(yè)車(chē)出租期間輪胎破損比較的多見(jiàn),因?yàn)楦呖兆鳂I(yè)車(chē)需要經(jīng)常出入一些施工工地,施工工地上面會(huì)有一些尖銳的鐵器。例如釘子,釘板,鐵管,鋼筋等等,一旦軋上會(huì)直接造成爆胎的現(xiàn)象。那么為了防止這些問(wèn)題,司機(jī)就想了很多辦法,其中的使用起來(lái)還是不錯(cuò)的,今天我們就為大家講解一下高空作業(yè)車(chē)輪胎的保護(hù),希望可以為大家的作業(yè)提供幫助。 高空作業(yè)車(chē)輪胎的保護(hù) 1.到達(dá)場(chǎng)地之后檢查一下場(chǎng)地內(nèi)是夠有
高空作業(yè)現(xiàn)狀的3種主流觀點(diǎn)-深圳卡斯特升降機(jī)租賃-曲臂車(chē)租賃
觀點(diǎn)1:高空作業(yè)安全問(wèn)題** 高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害成為中國(guó)建筑業(yè)‘五大傷害’,其中高處墜落事故的發(fā)生率較gao、危險(xiǎn)性較大。據(jù)建設(shè)部統(tǒng)計(jì),2003年以來(lái),每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和死亡人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究,無(wú)腳手架作業(yè)工法在國(guó)內(nèi)未得到有效普及、安全機(jī)械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進(jìn),這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為
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深圳升降平臺(tái)出租認(rèn)為只有施工者較為清楚。只有當(dāng)施工者“希望過(guò)上和城里人一樣好的日子”得以實(shí)現(xiàn),才不會(huì)繼續(xù)登上搖搖欲墜的腳手架;也不會(huì)躲過(guò)安全檢查員盯梢,偷偷乘坐隨風(fēng)飄蕩的起重機(jī)掛籃,而是站在靈活穩(wěn)固的升降平臺(tái)上,有尊嚴(yán)地從事他們謀生的建筑工作。 拋開(kāi)上面這些復(fù)雜的程序,單說(shuō)編制《腳手架支搭方案》,其內(nèi)容就包括進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)、腳手架強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算,沒(méi)有這些數(shù)據(jù)作為計(jì)算基礎(chǔ),就沒(méi)有施工單位技術(shù)
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