詞條
詞條說明
鋼結(jié)構(gòu)建筑相比較于傳統(tǒng)的磚混結(jié)構(gòu)建筑具有簡單牢固、施工*、跨度大、鋼材可循環(huán)利用等優(yōu)勢,且應(yīng)用廣泛,在現(xiàn)如今城市化不斷發(fā)展的今天,鋼結(jié)構(gòu)建筑已經(jīng)廣泛運用在倉房、物流倉庫、體育場館、大型超市、鋼結(jié)構(gòu)廠房、展覽館等建筑,是社會提倡節(jié)能環(huán)保的理想建筑用材,但是近年來鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的發(fā)展卻受到了很大的限制,行業(yè)的不景氣,也讓很多鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)面臨生存危機,雖說鋼結(jié)構(gòu)的國內(nèi)需求量逐年增減,但是鋼結(jié)構(gòu)加工企業(yè)的工
鋼鐵業(yè)的巨大產(chǎn)能與市場緊縮的矛盾較加**,全行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩和庫存壓力加大的風(fēng)險,鋼結(jié)構(gòu)廠房遭遇了新一輪的市場“寒冬”。 ? 鋼結(jié)構(gòu)四大“憂慮”: 1.提高技術(shù)工藝 這幾年我國的低層*棟、多層房屋體系發(fā)展較快,產(chǎn)品甚至打入**市場,研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)也比較多,但高層鋼結(jié)構(gòu)房屋的開發(fā)涉足的企業(yè)?并不多。 2.善于運用高效的施工手段 工藝化流程對材料消耗、產(chǎn)品質(zhì)量的控制有著明顯的效果。 3.新型部件和材
與其他建筑結(jié)構(gòu)相比,鋼結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)準(zhǔn)備程序相對較為*,不同于其他建筑結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)建筑具有著建筑施工*,施工不受自然環(huán)境的影響等巨大優(yōu)勢,鋼結(jié)構(gòu)建筑行業(yè)已經(jīng)在我國快速發(fā)展起來,受到了越來越多的鋼結(jié)構(gòu)廠房企業(yè)的認(rèn)可。當(dāng)前鋼結(jié)構(gòu)的迅猛發(fā)展反映出鋼結(jié)構(gòu)具有著良好的經(jīng)濟效益和力學(xué)性能,能夠很好的適用于多層或者高層建筑用戶的需要,近年來,隨著鋼結(jié)構(gòu)建筑行業(yè)的發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)制作施工技術(shù)得到了很大的提升,變得
2013年年底,我國汽車保有量達(dá)到1.37億輛,其中絕大部分是常規(guī)能源汽車。以目前每年近15%的增長率估算,預(yù)計到2020年我國汽車保有量大概將達(dá)到2億輛。如果按世界通行的5%到7%的報廢率計算,每年將產(chǎn)生1000到1400萬輛報廢汽車。相關(guān)*認(rèn)為,隨著報廢汽車數(shù)量增加,傳統(tǒng)的簡單拆解報廢汽車后,直接交給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料的回收方式已經(jīng)不可取。如何深挖廢舊汽車產(chǎn)業(yè)的可利用**,提高其鋼材、零部
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