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詞條說明
運粱車具有以下特點和優(yōu)點: 1、采用液壓驅(qū)動,液壓懸掛行走橋、液壓獨立轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級微機控制驅(qū)動、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平,同時能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運行模式。整車運行非常靈活,在較小的場地實現(xiàn)無滑行或少滑行行駛。 2、該車與架橋機配合喂梁時,支撐由固定的三點轉(zhuǎn)換成**靜定的多點,大大增加了支撐穩(wěn)定性,降低了車架主梁的彎矩。 3、在設計時采用高品質(zhì)的通用件、標
在對運梁車進行駕駛操作時,有很多要求要注意,才能保證在操作時的安全問題,也能在使用過程中出現(xiàn)緊急情況時能夠及時進行處理。 1、禁止無證上崗,駕駛員必須要有駕駛證,信號工和司索工要有有效證件。這一點是對司機本身的負責,也是對工程安全順利的進行的一個較基本的**。 2、運梁車使用前,必須檢查運梁車的基本情況。只有這些都保證沒有問題,才能保證在進行操作時減少故障的出現(xiàn)。 3、、行駛時,必須檢查要行走的
隨著各種公路、鐵路建設工程的增多被人們所認識,并廣泛的投入使用。而由于各種建設工程的施工環(huán)境的不同,其運用的起重機械也是不同的,如架橋機主要是用于各種橋梁、公路的架設作業(yè)中,而龍門吊,其本質(zhì)就是門式起重機,其主要是應用在各種的碼頭、港口等的物料的裝卸作業(yè)中。 由于各種施工環(huán)境的不同,我們針對架橋機的運梁過跨作業(yè)進行一個簡單的概述。在橋梁的安裝過程中,有時我們需要用到架橋機運梁過跨,通過架橋機上卷
1、預應力筋采用應力控制方法張拉時,以伸長值進行校核,實際伸長值與理論伸長值的差值符合設計要求,設計無規(guī)定時,實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內(nèi),否則應暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。 2、預應力筋的理論伸長值 (mm)可按下式計算: =195300*68400/140/194000=492mm 式中:PP——預應力筋的平均張拉力(N),直線筋取張拉端的拉力。 L
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