怎樣提高**高分子量聚乙烯板的各種性能

時(shí)間：2016-04-29作者：德州盛通橡塑有限公司瀏覽：127

德州盛通橡塑有限公司專注于煤倉襯板,**高分子量聚乙烯板材,聚乙烯板材,高分子耐磨板,尼等

• 詞條

  詞條說明

• 車廂滑板安裝質(zhì)量直接影響到后期的使用壽命

  對于車廂滑板的安裝知識我們了解到安裝質(zhì)量的好壞直接影響到后期的車廂滑板的使用壽命，所以這一點(diǎn)我們的相關(guān)工作人員一定要特別注重一下，通常情況下我們在安裝車廂滑板，一般來說要選擇中午氣溫高的時(shí)候安裝作業(yè)，車廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對接板縫處鋼板高低差距過大時(shí)，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右寬度80-100mm左右）焊接在車廂滑板對縫處，這樣可以有效防止車廂滑板因?yàn)榘惭b不平翹起而塞進(jìn)泥土影

• 關(guān)于聚乙烯車廂襯板溶解性試驗(yàn)

  聚乙烯車廂襯板是一種性能很好的板材，在我們的生產(chǎn)和生活中使用很多，但是，聚乙烯車廂襯板的溶解性能可能大家不是很熟悉，當(dāng)然，關(guān)于聚乙烯車廂襯板的溶解性能，只能用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行一系列的證明，下面，我們就一起看下吧。 取約0.1g經(jīng)粉碎的聚乙烯車廂襯板樣品加入到盛有5至10ML溶劑的試管中，蓋上蓋子，充分振蕩數(shù)小時(shí)，并觀察樣品溶脹和溶解情況。如有必要，可以緩慢加熱，注意防止溶液爆沸。如對樣品的溶解有懷疑，可

• 聚乙烯車廂滑板的沸水調(diào)濕法的過程是怎樣？

  如果聚乙烯車廂滑板長時(shí)間的在濕潤的環(huán)境下使用的話，就需要對該產(chǎn)品進(jìn)行除濕，特別是對濕度較大的環(huán)境，對聚乙烯車廂滑板的除濕更是有必要了。 我們一般采用沸水調(diào)濕法和醋酸鉀水溶液調(diào)濕法來對聚乙烯車廂滑板進(jìn)行除濕。 一、沸水調(diào)濕法：該方法比較簡便，只要將尼龍制品放置在濕度為65%的環(huán)境下，使聚乙烯車廂滑板達(dá)到平衡吸濕量即可，但時(shí)間較長； 二、醋酸鉀水溶液調(diào)濕法：醋酸鉀水溶液調(diào)濕法的處理溫度為 80-10

• 聚乙烯車廂襯板受力和耗能詳情解析

  聚乙烯車廂襯板具有很多的優(yōu)勢，在各種行業(yè)的使用都是比較廣泛的，聚乙烯車廂襯板具有不同的受力狀態(tài)和耗能機(jī)制，結(jié)合高強(qiáng)聚乙烯纖維增強(qiáng)塑料層合板（UFRP）抗高速侵徹特點(diǎn)，將高速鈍頭彈對中厚UFRP的侵徹過程分為壓縮敦促、剪切壓縮和拉伸變形三個(gè)階段。 一般聚乙烯車廂襯板基于三個(gè)階段的侵徹機(jī)理，利用能量守恒原理建立了鈍頭彈高速侵徹中厚UFRP的彈道極限和剩余速度計(jì)算模型。采用侵徹模型計(jì)算了相關(guān)文獻(xiàn)彈道實(shí)