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浩陽分享——江蘇13市26縣加速高鐵建設(shè),省內(nèi)1小時交通圈指日可待!
根據(jù)江蘇省委省**公布《2015年度推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展重點任務(wù)分工方案》,今年建成寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程,推進鄭徐客專、滬通鐵路、連鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、寧啟鐵路南通至啟東東段,開工建設(shè)徐宿淮鹽鐵路。未來,江蘇省內(nèi)13個省轄市、26個縣都將通高鐵,形成1小時交通圈。這值得太多人期待,省內(nèi)隨時走起! 1、徐宿淮鹽高鐵:江蘇鐵路“金腰帶”,具有京滬高鐵*二通道功能。 徐宿淮鹽鐵路初步設(shè)計已通過國
機織長絲土工布與普通產(chǎn)品相比有什么特點 機織長絲土工布與普通產(chǎn)品相比有哪些特點,下面對機織長絲土工布與普通產(chǎn)品兩個產(chǎn)品做詳細的介紹 1、高強度:使用高強度工業(yè)用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料,具有較高的原始強力。經(jīng)機織后成規(guī)律交織結(jié)構(gòu),綜合承載能力進一步提高。 2、耐久性:合成化纖的特點就是不易變性、分解、風(fēng)化。能長久保持其原有特性。 3、耐腐蝕:合成化纖一般具有耐酸、耐堿、耐蟲蛀、耐霉菌。
1、動土過程中注意對土工膜的保護,復(fù)合土工膜防止電焊渣燒穿土工膜,鋼筋等硬物戳穿土工膜,辦好側(cè)墻土工膜后,必須立即進行保護,一旦覺察破爛,必須進行補焊。 2、在立面和平面的轉(zhuǎn)角處,卷材的接縫應(yīng)留在平面上,距立面不應(yīng)小于600mm。 3、防水歸于隱蔽工程,動土過程中及隱蔽事先必須辦好動土記錄以及全部驗光手續(xù),未經(jīng)歷光,不得隱蔽。 4、卷材防水層經(jīng)調(diào)查合格后,應(yīng)立即施作保護層。焊縫必須檢測合格。 5
山東浩陽帶您進一步了解糙面土工膜熱熔擠壓焊接口施工知識 對于糙面土工膜有所應(yīng)用的用戶可能有所了解,在我們對其施工中一般從底部向高位延伸鋪設(shè),鋪設(shè)中應(yīng)留有1.50%的余幅,以備局部下沉拉伸。邊坡采取從上到下的鋪設(shè)順序,邊坡鋪設(shè)時,展膜方向應(yīng)基本平行于較大坡度線。 糙面土工膜在裁切之前,應(yīng)該準確丈量其相關(guān)尺寸,鋪設(shè)土工膜時應(yīng)力求焊縫較少,膜與膜之間接縫的搭接寬度一般不小于10cm。 對于糙面土工膜長
公司名: 山東浩陽新型工程材料股份有限公司
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