第一類(lèi)防雷建筑物防雷電波入侵的措施有哪些？

時(shí)間：2015-08-11

作者：陜西偉信防雷科技有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
在汽車(chē)上怎樣防雷
汽車(chē)比較容易遭受雷擊的位置大多集中在汽車(chē)的頂棚、車(chē)輪的金屬圈部分，因?yàn)樵诟咚傩旭傔^(guò)程中閃電擊中汽車(chē)后電流會(huì)迅速向地面流去，而在潮濕情況下，雷電流會(huì)通過(guò)車(chē)體表面達(dá)到車(chē)軸的位置，由于車(chē)輪橡膠是非導(dǎo)體，所以雷電流會(huì)在車(chē)輪的金屬部分留下電流疤痕，當(dāng)車(chē)輪潮濕的情況雷電會(huì)通過(guò)車(chē)輪接地；而在車(chē)輪干燥的情況下或者敞篷車(chē)?yán)纂娋蜁?huì)很大程度上破壞汽車(chē)的電子系統(tǒng)并危及人身安全。對(duì)于汽車(chē)內(nèi)的人身防護(hù)，在雷擊發(fā)生時(shí)應(yīng)避免接觸
電力系統(tǒng)防雷
隨著我國(guó)電力事業(yè)的蓬勃發(fā)展和電網(wǎng)的不斷擴(kuò)大,,電網(wǎng)防雷就成為電力事業(yè)中的一項(xiàng)重要工作。電網(wǎng)在現(xiàn)有技術(shù)的條件下仍然會(huì)出現(xiàn)遭雷擊的現(xiàn)象。從某種方面上來(lái)說(shuō),雷電襲擊是影響電網(wǎng)的可靠穩(wěn)定的重要因素之一。 ? ?
第一類(lèi)防雷建筑物防雷電波入侵的措施有哪些？
（1）低壓線(xiàn)路宜全線(xiàn)采用電纜直接埋地敷設(shè)，在入戶(hù)端應(yīng)將電纜的金屬外皮、鋼管接到防雷電感應(yīng)的接地裝置上。當(dāng)全線(xiàn)采用電纜有困難時(shí)，可采用鋼筋混凝土桿和鐵橫擔(dān)的架空線(xiàn)，并應(yīng)使用一段金屬鎧裝電纜或護(hù)套電纜穿鋼管直接埋地引入，其埋地長(zhǎng)度應(yīng)符合下列表達(dá)式的要求，但不應(yīng)小于15m： L≥2√ρ 式中：L——金屬鎧裝電纜或護(hù)套電纜穿鋼管埋于地中的長(zhǎng)度（m）； Ρ——埋電纜處的土壤電阻率（Ω?m）在電纜與架空線(xiàn)連
什么叫建筑物防雷能力先天不足？
建筑物防雷設(shè)施包括對(duì)直擊雷（含側(cè)擊雷）、雷電感應(yīng)和雷電波侵入的防護(hù)三大部分。直擊雷是指雷電直接擊在建筑物地面以上的任何部分，產(chǎn)生電效應(yīng)、熱效應(yīng)及機(jī)械力。直擊雷防護(hù)設(shè)施主要是保護(hù)建筑物本身不受損壞，以及減弱雷擊時(shí)巨大的雷電流沿建筑物泄入大地時(shí)，對(duì)建筑物空間產(chǎn)生的各種影響；雷電感應(yīng)是指雷電放電時(shí)，在附近導(dǎo)體上產(chǎn)生的靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)，它可能使金屬部件之間產(chǎn)生火花；雷電波侵入指由于雷電對(duì)架空線(xiàn)路或金屬管